入门战争一触即发 C180L对比A4L 1.8T
配置对比:奔驰 C 180 L科技与舒适配置胜出
作为30万元上下的豪华中型车,尽管是入门级别,但两车安全措施都比较齐全,双安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、ESP车身稳定系统、上坡辅助、胎压监测等主被动措施一应俱全。奔驰C 180 L比奥迪A4L多出了膝部气囊,被动防护方面更齐全。
C 180 L对比A4L 1.8T
两车均装备了电动天窗,采光通风效果相差无几。只不过,奔驰 C 180 L只是取消了全景天窗降低成本,与奥迪A4L全系不配备全景天窗做法还是有区别的。
奔驰C 180 L提供自动刹车与主动泊车功能
奔驰C 180 L在价格上的高出首先转化为科技配置优势,自动泊车与主动刹车系统,都是奥迪A4L入门车型所不具备的。
奔驰C 180 L提供定速巡航功能
奔驰C 180 L并没有因为入门版本而取消定速巡航,而奥迪A4L则需要选装,多少有点让人遗憾。
奔驰C 180 L配备雨量感应式雨刷
感应雨刷对于这个级别豪华车而言可以提升便利与档次,奔驰C 180 L有说体现,而奥迪A4L上又一次缺失。
奔驰C 180 L提供后排空调出风口
两车均配备了双区自动空调,奔驰C 180 L更比奥迪A4L多出了双区温度控制以及后座出风口,对前后排乘客空调舒适性有了更多的照顾。
奔驰C 180 L提供侧后窗手动遮阳帘
奔驰 C 180 L比奥迪A4L多出手动操作的后排侧遮阳帘,加上电动后风挡遮阳帘,后排乘客的隐私得到了很好的保障,同时也避免了光线直射。
动力对比:两车大底相当
奔驰C 180 L与奥迪A4L 30TFSI动力对比 | ||||
车型 | 奔驰C 180 L | 奥迪A4L 30TFSI | ||
发动机 | 1.6T CGI | 1.8TFSI | ||
最大功率(kW/rpm) | 115/5500 | 118/4500-6200 | ||
最大扭矩(Nm/rpm) | 250/1200-4000 | 250/1500-4500 | ||
变速箱 | 7速手自一体 | CVT无级变速(模拟8速) | ||
驱动方式 | 前置后驱 | 前置前驱 |
奔驰 C 180 L搭载了1.6T涡轮增压发动机,具备缸内直喷技术,最大功率115kW/5300rpm,峰值扭矩250N.m/1200-4000,性能方面并不算强悍,但足够入门车型使用。
C 180 L对比A4L 1.8T
奥迪A4L 30TFSI采用了一台1.8T缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率118kW/4500-6200rpm,峰值扭矩为250N.m/1500-4500rpm,在功率上略胜过奔驰 C 180 L,峰值扭矩一致。另外,奔驰 C 180 L和奥迪A4L 30TFSI都采用了纵置发动机布局,不同的是,奔驰C级是后轮驱动,而奥迪A4L始终保持前轮驱动。
C 180 L对比A4L 1.8T
变速箱方面,奔驰 C 180 L搭载了一台7速手自一体变速箱,为怀挡操作方式,加减档用方向盘拨片,平顺舒适是其一大优点。奥迪A4L匹配的是一台可模拟8速手动的CVT无级变速箱,在功能和平顺舒适以及节油方面让人十分满意,只不过动力起步初段会稍稍有些延迟。
奔驰C 180 L采用后多连杆独立悬挂
底盘方面,奔驰 C 180 L采用了前后多连杆独立悬挂,舒适和操控性能都有了较好的平衡。
奔驰C 180 L拥有多种驾驶模式可选
得益于一套名为AGILITY CONTROL的系统,奔驰 C 180 L不到那拥有多种驾驶模式可选,还是可以自行调节。
奥迪A4L配备梯形连杆式独立后悬挂
奥迪A4L配备的五连杆前悬挂,加上梯形连杆式后悬挂,尽管受前轮驱动缘故,转向范围受到限制,但日常用车表现还是比较让人满意的,特备是对路面震动过滤十分到位,舒适性突出。
总结:
北京奔驰全新C 180 L
很显然,两车在保持动力性能、空间差不多的基础上,分别打造了属于自己品牌的豪华中型车形象。具体来说,奔驰 C 180 L不但提供了更新的外观、内饰诱惑,更在科技、安全以及舒适配置方面拥有较大的竞争优势。
一汽奥迪A4L 30TFSI
换到奥迪A4L 30TFSI车型方面,其不但定价更低,同时还具备一定的行情优惠,加上品牌影响力较大,因而在满足豪华用车的基础上,拥有比奔驰 C 180 L更高的选择性价比。