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拿出杀手锏 东风悦达起亚傲跑购车推荐

  纠错  2015/3/22 20:31:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏

东风悦达起亚傲跑于3月12日正式上市,搭载1.6L、2.0L以及1.6T三款动力,推出九款车型,有GL、GLS、DLX、PRM共四个配置,售价区间为11.28-18.68万。小型SUV市场被视为各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点,2014年的井喷式发展也验证了这一点。而慢半拍的傲跑又会拿出什么牌来打动消费者呢?

对于这款横空出世的起亚傲跑,很多网友可能会一时半会反应不过来,以前只知道起亚智跑,这个傲跑又是什么车型?如果要追根溯源,那要说到在去年广州车展上发布的起亚KX3概念车,这是一款小型SUV,而其量产版车型正是近日上市的傲跑车型。

如果从设计上来看,量产版的傲跑和KX3概念车之间的区别其实很小。只是,不足四个月的时间就从概念车推进到量产阶段并且上市销售?众所周知,作为姊妹品牌,现代和起亚品牌旗下的车型几乎都可以两两对应,有一款现代车型,就会有一款同平台的起亚车型相对应。从近年来的规律来看,现代推出新车后,起亚品牌都会紧跟其后推出相应的车型。比如朗动和K3,名图和K4,甚至早期的ix35和智跑,索纳塔八和K5。而傲跑就是对应现代ix25推出的一款姊妹车型。

基于现代ix25技术平台打造的起亚傲跑,在核心技术上与现代ix25有很大的相似之处,比如相同的底盘结构,相同的车身架构,相同的轴距,相同的动力总成。但相比现代的家居风格,起亚则更偏重带年轻感的运动风格,除了外观内饰设计上能体现这点以外,在动力总成上傲跑也搭载了ix25所不具备的且更强劲的 1.6T+7速双离合变速箱的动力总成。所以对于起亚傲跑这款有个性的小型SUV,尽管上市有点晚,但并不意味着它丧失了市场主动权。

车型简介

起亚傲跑毫无悬念地将起亚霸气的虎啸式家族前脸套用在了车头部分,不过呈现出的画面看上去萌劲儿十足,非常有个性。

与现代ix25共享同一平台的起亚傲跑,车身尺寸方面较为接近,傲跑的长宽高分别为4270mm、1780mm、1630mm,轴距为2590mm。另外,新车的离地间隙达到了190mm,具有出色的通过性能。

青花瓷和丹墨色只有顶配车可选装

在内饰的设计上,起亚傲跑采用了很多起亚家族最新的设计元素,中控面板的布局简洁、层次清晰,多功能方向盘的样式十分运动化,整体的设计风格非常贴近年轻人的审美标准。

而作为韩系车的一个强项,起亚傲跑自然不会放过高配置这个杀手锏。在东风悦达起亚傲跑的身上,像全景天窗、大尺寸中控显示屏已经不足为奇,而例如座椅通风加热、方向盘电加热、陡坡缓降等等越级功能配置的出现相信会博得不少看重高配置的消费者的青睐,不得不说是起亚傲跑提升产品竞争力的好方法。

此外,傲跑还提供两种选装包可选,外观双色包以及季节包。其中季节包将包括真皮座椅、前排座椅通风/加热、驾驶席电动调节、电加热外后视镜以及方向盘加热等配置,充分满足个性化需求。

动力方面,新车将搭载三款发动机,其中1.6L发动机最大功率125HP,峰值扭矩150N·m;2.0L发动机最大功率160HP,峰值扭矩 192N·m。传动方面,与发动机匹配的将是6速手动和6速自动变速箱。另外,年轻消费者更加注重座驾的性能以及驾控体验,傲跑的1.6T发动机+7速双离合变速箱正好满足这一需求,更富驾驶乐趣的底盘调校也同样迎合了年轻消费者对驾驶乐趣的要求。

小结:尽管起亚傲跑的出现与同级竞品相比显得有些迟,不过时尚个性的外观和丰富的配置足矣抓住消费者的眼球,而多选的动力系统也迎合了普遍年轻消费者追求不同的购车心理,如此看来,傲跑很有后来者居上的气势。那么,傲跑全系车型的性价比如何?下面,我们就一起来进行下配置分析。

配置分析

GL 配置乞丐 售价实惠

1.6L 6MT两驱

官方指导价:11.28

傲跑的GL车型只有一款车,作为入门级车型在配置上的确非常“乞丐”,除了一些汽车必须配备的如主/副驾驶座安全气囊和ABS防抱死配置外,我们找不到这款车在配置上有任何的亮点。

即便在这个看脸的时代傲跑凭借那张“虎啸”面容会得到一些人的喜爱,但当你揣着钥匙去开门发现还要开锁(未配遥控钥匙)时,大多数消费者会放弃购买GL车型。 当然,作为入门级主要的目的还是降低购车门槛,既然如此,我们接着往下看。

GLS 主动安全升级 实用为主

1.6L 6MT/6AT两驱

厂商指导价:11.78/13.18万

在 GLS车型中共有两款车,分别是6速手动和6速自动,动力则与GL车型一致。GLS车型相比GL车型主要在主动安全方面进行了升级,包括刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、上坡辅助。其中,上坡辅助功能对于手动挡来说是项非常方便的功能,同时,在GLS车型中遥控钥匙开始作为标配了,后视镜电动调节也带来了一定的便利,而这些在手动挡车型上的升级只需要5000元,还是挺划算的。

而另一方面,在GLS车型中自动挡与手动挡相差1.4万元,刨去替换AT变速箱大概10000元的差价,剩下的4000元则带来了诸如陡坡缓降、后驻车雷达、驾驶席座椅高低调节等配置,则进一步增加了驾驶的便利性。而铝合金轮毂的加入,也带来了一些视觉冲击。

GLS车型在主动安全方面的提升足以打动消费者购买的欲望,而不错的配置搭配,结合合理的升级费用,GLS车型的性价比还是不错的。那么,作为GLS车型的升级版,DLX车型又会带给我们怎么的惊喜呢?

2015年3月16日

售价相近同平台 起亚KX3对比现代ix25
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