带着诚意而来的 标致308S对比7代高尔夫
随着标致308S的上市,在合资两厢车的市场中有多了一位强有力的竞争对手。在合资两厢车的市场中最具资历的就莫过于大众的高尔夫了,在6代高尔夫的时代,曾经一度被称为“神车”。标致308S拥有着先进的增压引擎以及年轻动感的外观,在售价方面也更便宜。那么标致308S到能能不能撼动高尔夫在合资紧凑级两厢车市场中的地位呢,接下来就请随着这篇文章来分析一下吧。
外观
产品名称 |
标致308S 1.6T 自动 睿驰版 2015款 |
高尔夫 1.4TSI 自动 旗舰型 2015款 |
品牌 |
东风标致 |
一汽-大众 |
厂商指导价(万元) |
17.97 |
18.29 |
长(mm) |
4255 |
4255 |
宽(mm) |
1820 |
1799 |
高(mm) |
1480 |
1452 |
座位数(座) |
5 |
5 |
车门数(个) |
5 |
5 |
氙气大灯 |
- |
● |
全景天窗 |
● |
- |
前轮胎规格 |
215/50 R17 |
205/55 R16 |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 |
在外观方面,两车的设计理念大相径庭,高尔夫7更多的是传承,而且在外观设计方面很家族化也很沉稳。再来看标致308S的设计就要显得随性不少,线条方面看起来要更加圆润也更富有动感,整体给人一种很年轻的感觉。虽说每辆车的外观好不好看是仁者见仁智者见智的,但高尔夫属于很中庸的设计,让人挑不出什么毛病,308S的设计更加激进也更加年轻。
动力
产品名称 |
标致308S 1.6T 自动 睿驰版 2015款 |
高尔夫 1.4TSI 自动 旗舰型 2015款 |
品牌 |
东风标致 |
一汽-大众 |
厂商指导价(万元) |
17.97 |
18.29 |
进气形式 |
涡轮增压 |
涡轮增压 |
燃料种类 |
汽油 |
汽油 |
燃油标号 |
93# [京92#] |
93# [京92#] |
燃油供给方式 |
缸内直喷 |
缸内直喷 |
最大功率转速(rpm) |
6000 |
5000-6000 |
最大扭矩转速(rpm) |
1400-4000 |
1750-3000 |
最大功率(kw) |
123 |
110 |
最大扭矩(n.m) |
245 |
250 |
最大马力(Ps) |
167 |
150 |
变速器形式 |
手自一体 |
双离合变速器 |
前悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架 |
扭力梁式非独立悬架 |
扭力梁式非独立悬架 |
驱动方式 |
前置前驱 |
前置前驱 |
转向助力类型 |
电动助力 |
电动助力 |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 |
动力方面,两车都采用了时下主流的小排量涡轮增压引擎,两台发动机都是现在两家厂商比较新的发动机,在动力参数上优于同级别车型。在功率上面308S这台1.6T发动机略胜一筹,不过在扭矩方面,高尔夫7做的更好一些。变速箱方面,308S采用了一台6AT自动变速箱,而高尔夫7则采用了经典的7速DSG变速箱。虽然这台7速DSG变速箱饱受争议,但它优秀的传动效率以及燃油经济性却是毋庸置疑的。