让对手紧张起 实测东风标致308S 1.2THP
被高尔夫和福克斯压制了太久,这一次标致终于要用308S来为自己争取到春天了,不仅挑战着两厢紧凑型市场现有的秩序,同时更是快人一步,强推了1.2T排量,它的实力足以让对手紧张起来。
● 1.2T是否省油?
目前308S总共搭载了1.6L自然吸气、1.6T涡轮增压以及1.2T涡轮增压3款发动机。其中三缸设计的1.2T引擎,已经在408上使用,它的油耗表现是否出色?应该是不少网友会关心的话题。
我们行驶的距离并不长,但大多数的路段比较拥堵,当然也包括了比较通畅的高速路和环路。总体来说我们对于308S的油耗表现比较满意,平均车速在24km/h时,行车电脑显示的平均油耗显示为8.5L,属于紧凑级车的正常水平,不过308S 1.2T的动力却要比一般的自然吸气车型好很多,因此综合实力来看,还是很占有优势的。
● 选择1.2T是看中了哪些地方?
从配置表中看308S的1.2T车型总共有两款,配置低的自动尚驰版,价格诱惑力较大,但是仅此于丐版,舒适性大大折扣,而自动劲驰版的价格又并不便宜,那么我们不选择便宜的1.6L自然吸气、也不选择配置全面的1.6T车型,到底是看中哪些方面呢?
在配置方面,1.2T车型基本上是囊括了全部该有的配置,仅次于1.6T的最顶配车型,像全景天窗和倒车雷达等配置虽然也很常见,但是做到了一样不少,价格也比1.6T更加实惠。
目前紧凑级的1.2T车型选择并不多,在于高尔夫1.2T竞争的过程中,标致308S还是打出了个性牌,方向盘的设计绝对称得上大胆前卫,说它有多小?开起来就像是卡丁车!而没有一个按钮的中控设计也是比较吸引消费者的地方,这种设计突显了科技感,很讨巧,也很容易被买账。
● 还有那些地方有待提升?
在1.2T车型的配置中,我们并没有找到真皮或仿皮的座椅面料,而且前排均采用了手动调节的方式,后排的座椅上也没有设计中央扶手,这些地方给我们的感觉并不高档,在同价位中的高尔夫1.2T车型虽然也没有配备,但是可以选装,而如果308S出厂配备的话应该会显得更加具有优势吧。
2016年1月6日
对钢炮情有独钟喜爱 试驾东风标致308S
在实用至上的用车理念带动下,绝大多数国人都认为只有三厢版本车型才是最佳选择。为了满足国人购车心理,早在2004年便进入国内市场的307也是推出了三厢版本。而随着汽车消费群体逐步年轻化,两厢版本车型也是得到了更多人的青睐。年轻人对于钢炮一类的车型有着独特的喜爱。标致“升蓝计划”中的最后一款重磅车型——308S进入到了人们的视线中。在广州车展一经亮相便受到了广大媒体以及消费者的关注。近日,有幸借到了东风标致308S的2015款1.6T自动劲驰版试驾车,这款源自法国的小钢炮不仅搭载了1....
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实用才是王道 实测东风标致308S 1.6T 如果由我评选一个年度设计大奖,东风标致308S会在里面占有一席之地。说东风标致308S极富设计感,我估计不会有太多人反对,保留传统设计元素的同时,却又自成一派,承袭家族设计风格,却又不同于人。东风标致308S外型设计精致,车内简约时尚,像我这种感性的人,还没来得及开上一圈,就已经醉心。当然,选车还是个理性的事儿,车除了欣赏,更多还是拿来用的,我们还是用客观公正的评测标准来看一看这款车。
东风标致308S(以下简称308S)在欧洲已经上市一年多了,而国内是上个月中旬刚刚正式上市...
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原汁原味的钢炮 实拍图解东风标致308S 东风标致于3月9日的308S媒体品鉴会上正式宣布,去年广州车展首发的308S车型将于今年4月15日上市。而在活动现场,东风标致也请4位设计师通过他们改装的308S对于“S MAN”进行了一个诠释。标致308S将会推出1.6L 手动尚驰版、1.2T自动尚驰版、1.6L手动劲驰版、1.2T自动劲驰版、1.6T自动劲驰版和1.6T自动睿驰版共计6款车型。小编也在品鉴会上对全新308S进行了实拍,详情请您继续往下看。
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法国的“小钢炮”试驾体验东风标致308S 几天前,因为出差需求在欧洲租车驾驶,狭窄的道路,崎岖的山路,高速的车流都给我留下了深刻的印象,正因为如此,为了适应实际路况的需求,欧系车都有一个共同的特点,出色的底盘悬挂调校,而今天我们试驾的这款东风标致308S,也是一款原汁原味来自法国的“小钢炮”,它不仅搭载了1.6T引擎,还拥有着法系车引以为傲的出色底盘。同时,为了迎合中国消费者的需求,在科技配置上做足了功夫。
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