实用才是王道 实测东风标致308S 1.6T

　　东风标致308S（以下简称308S）在欧洲已经上市一年多了，而国内是上个月中旬刚刚正式上市，确实引入有点晚，不过好在是欧洲原版引入，这点还是让人很欣慰的。此次测试的车型是308S的顶配车型，1.6T 自动睿驰版，如果您更关心1.2T车型的表现，我估计不久就会有这款1.2T车型的测试。

● 车身尺寸和外型设计

　　308S的车身尺寸为4255×1820×1480mm，不过如果跟同级别的两厢轿车相比，车身长度和高度的尺寸并没有太大优势，只是宽度尺寸较大，所以看起来比较低矮。

　　外观设计延续了标致的一些传统设计元素，不过又不拘泥于传统设计，通过一些装饰性线条和镀铬饰件，让外型看起来更年轻，造型时尚却并不花哨。

　　全LED大灯只在顶配车型上配备，低配车型采用的是普通卤素灯泡。自动头灯功能同样也是只在顶配车型上提供。

　　1.6T睿驰版采用双边共两出的排气造型，看起来视觉效果非常不错，不过从实际使用来看，只有左侧是有排气管的，右侧的排气孔是装饰。

　　轮圈采用双色双五辐设计，看起来不算复杂，立体感很强。轮胎采用的是固特异品牌安乘系列，轮胎规格为215/50 R17，轮胎的市场价格为每条650元左右。

　　车身的钣金和喷漆在这个级别车型里算是不错的，我们用塞尺仔细检查后只找到后备厢盖靠近尾灯位置左右接缝有细微偏差，误差不到1mm，应该说装配工艺还算不错。