对钢炮情有独钟喜爱 试驾东风标致308S
在实用至上的用车理念带动下，绝大多数国人都认为只有三厢版本车型才是最佳选择。为了满足国人购车心理，早在2004年便进入国内市场的307也是推出了三厢版本。而随着汽车消费群体逐步年轻化，两厢版本车型也是得到了更多人的青睐。年轻人对于钢炮一类的车型有着独特的喜爱。标致“升蓝计划”中的最后一款重磅车型——308S进入到了人们的视线中。在广州车展一经亮相便受到了广大媒体以及消费者的关注。近日，有幸借到了东风标致308S的2015款1.6T自动劲驰版试驾车，这款源自法国的小钢炮不仅搭载了1.6T发动机，出色的底盘调教也是法系车的一大特点，为了迎合国内消费者，在科技配置上也有一定的提升。下面就让我们一同领略一下法系小钢炮带给我们的别样激情吧。
【外观】造型时尚动感 细节处理较好
法系车一向以浪漫和前卫著称，当然这样的设计风格一定程度上引领着潮流，但也容易让消费者形成两级划分。308S的整体设计风格动感时尚，年轻化的理念并不激进，这样的设计能够让绝大多数消费者认可。尽管该车命名为308S，但与欧版的308差别不大，仅仅是为了和国内目前在售的308三厢版本区分开来。基于EMP2平台打造的308S凭借着抢眼的表现一举荣获了2014年欧洲年度车。另外，官方给予S的的解释为“Supreme（品质）、Smart（智能）以及Sport（运动）”，这也是标致在该款车型上所追求的目标。相比于海外版本，东风标致308S没有针对国内市场做出特殊的改动，仅在细节处做出了一些调整，原汁原味的保留了法系车的精华。
308S的前脸采用了标致家族式的设计风格，部分设计理念与东风标致408一致。大嘴式造型具有一定的辨识度，精致的镀铬前格栅与银色镀铬狮标融为一体，上方“PEUGEOT”质感较好，视觉效果较为出色。
大灯的造型修长犀利，光源采用了不带透镜的卤素灯泡，但顶配版本车型则配备了全LED大灯。发动机盖上几条隆起的线条增添了几分立体感与运动气质，视觉效果较为出色。下进气格栅流线性较好，向两侧舒展开来，较大面积的格栅也让308S更显动感。308S全系标配了LED日间行车灯，与银色镀铬装饰条融为一体，质感较好。
来到308S的侧面，两条向上收紧的腰线流畅干练，更显运动感与层次感，同时也让整个车身姿态感觉更加贴地。无钥匙进入和一键启动功能并没有在此次试驾车上出现，这一配置仅在1.6T顶配版本车型中有所配备。后视镜采用了上下拼色处理并集成了转向灯，无论是视觉效果还是后视镜面积都比较可观。
308S配备了双五幅式的轮毂，造型运动感与立体感较强，视觉效果比较高档。轮胎则采用了固特异安乘系列轮胎，这款轮胎在节油和安全性方面较好，尺寸为215/50 R17。尺寸方面，308S的长宽高分别为4255mm、1820mm、1480mm，轴距为2620mm。这样的数据表现在同级别中并不占据优势，但这样的车身比例较为协调。
来到308S的车尾，整个设计饱满圆润，并没有过多的棱角，侧面腰线一直延伸至车尾灯，看上去十分简洁大方。短小精悍的扰流板也是两厢车的魅力所在，与C柱结合的非常自然。尾灯则采用了标致狮爪痕的家族式设计理念，光带式的设计具有较高的辨识度。灯源采用了LED光源，点亮后夜间的视觉效果也比较出色。
THP标识前边的e也代表了此车具备Stop-Start发动机智能启停系统，蓝色的THP标识代表了该车为1.6T动力版本，普通黑色为1.2T版本车型。顶配版本车型配备的倒车影像并没有在此次试驾车上出现，但尾部的后保险杠处雷达探头还是很实用的配置，探头的探测范围以及灵敏度表现还是让人比较满意的。
