推荐1.6L/1.2T劲驰版 标致308S购车导购
法国人对两厢掀背车似乎有着更独到的见解，也出于他们这种深浓的“两厢情怀”，他们所赋予此类产品的灵魂会更鲜活一些，总能有让你一见钟情的本领。但看着美国人、德国人都把两厢车卖到中国并且热度持续高涨之后，他们才将姗姗来迟的全新308S打入中国市场。如果你会恋上这台车，也请对法国人骨子里这种慢性子予以理解，如果能收获一份美好的“爱情”，其实我真不在乎它来得晚了那么一点。
这次终于能原汁原味了，诞生自EMP2平台的东风标致308S很大程度上保留了海外新一代308的迷人特质。新车总共推出3个版本共6款车型，动力总成方面有手动+自吸（1.6L）以及自动+涡轮（1.2T、1.6T）的三种不同组合，你是否还会期望有手动+涡轮的版本？Whatever，目前的车型已经足够丰富，能和对手们周旋上很长一段时间了。308S全系售价区间为11.27~17.97万元，若车型价格与配置匹配合理的话还是较有竞争力的。
| 东风标致308S 官方指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.6L 手动 尚驰版 | 11.27 |
| 1.6L 手动 劲驰版 | 12.47 |
| 1.2T 自动 尚驰版 | 13.27 |
| 1.2T 自动 劲驰版 | 14.47 |
| 1.6T 自动 劲驰版 | 15.77 |
| 1.6T 自动 睿驰版 | 17.97 |
● 快速了解东风标致308S
-外观：提升精致感 浓情法式风味的两厢掀背车
与海外版“狮标”在引擎盖上不同，国产的308S与海外308GT比较相似，将LOGO移至进气格栅中央，新车整体给人感觉精致了不少。对普罗大众来说，若对比车型在配置、动力都相差无几的情况下，估计选择308S的几率会高很多，因为这是款颜值很高的车，出于法国人对两厢掀背车的钟情和热爱，它们所造出的此类产品有着得天独厚的优势，308S正是如此。
外观配色我们暂无获得详细资料，一旦确认我们将及时补全，忘见谅。新车的轮毂有两种样式，其中1.6T车型使用的是17吋的双色五辐铝合金轮毂，其它车型则搭配了小图中的16吋十辐轮毂。
-内饰：时尚、简约、科技感相结合
以往法国人总能在车内给出一些让人摸不着头脑的设计，这回在308S身上他们放弃这种想法了，内饰的设计变得简洁时尚起来，并不会觉得有多难理解。坐进车厢，标致308S的全黑内饰设计给人第一感觉是简约、年轻，中控台没有复杂的功能区布局、没有过多的功能按键，控制区一目了然。另外多处银色镀铬饰条恰到好处的运用，增添了几分的精致感。
-空间：基本够用 但稍显局促
对于东风标致308S的空间实在是没有太过让人惊喜之处，以我们的模特为例，身高1米72体验者调到合适位置后，前排头部尚有一拳和三指的空间。后排头部仅有3指，而腿部则为一拳，总体看来308S的空间表现要比自己的主要对手高尔夫7弱了一些，尤其是后排。
-动力：搭配合理 错落有致 1.2T三缸机是最大亮点
308S提供了三种动力，分别是1.6L自然吸气和1.6T、1.2T两款涡轮增压机器，其中与自然吸气发动机匹配的是5MT变速箱，其余车型则搭载了6速手自一体变速箱。三款动力系统里面最值得一体的是这款全新的1.2T小排量涡轮增压三缸机，这台全新的1.2T 三缸发动机在新408上已装备，采用了涡轮增压、缸内直喷、双VVT连续可变气门正时等主流技术，最大功率为100kW(136PS)/5500rpm，在1750-3500rpm区间爆发230N.m的峰值扭矩，从参数上来看它的表现可圈可点，功率和扭矩都比大众高尔夫7上的那台1.2T要好了不少，即便大众那台是款四缸机器。
小结：严格意义来说东风标致308S主要走的还是家用的路子，但空间方面是弱项这点不可否认，所以配合上灵巧的车身、敏捷的操控以及爆发力不俗的涡轮增压发动机，它又很好的打了个“运动两厢车”的擦边球，下文我们就来分析一下这款车的配置情况究竟如何。
