各有所长细节大不同 汉兰达对比奥德赛
汉兰达的2.0T动力更强 但需要95号以上“细粮”
汉兰达2.0T发动机的动力表现要优于奥德赛的2.4L,其低扭表现可圈可点,驱动2吨多(含乘客)的车重算不上快,却也达到了提速轻盈流畅的水准,相比老款的2.7L提升明显,这也是吸引我们同事的一个关键点。不过这款新的2.0T需要加95号以上的汽油,改变了丰田发动机燃油适应能力强的传统。
奥德赛易于驾控 CVT平顺安逸
奥德赛采用了与雅阁2.4L相同的动力总成,CVT平顺安逸的先天优势,让人只想从容流畅的行驶,进入到它的节奏中。此外,奥德赛并不厚重的车身很灵活,行驶质感偏向于轿车,相比传统的MPV车型更易于驾控。
关于奥德赛的CVT变速箱在此需要多说一句,记得之前参加雅阁的活动时,本田工程师称之为“最像AT的CVT”。它的液力变矩器的锁止逻辑,与马自达的创驰蓝天变速箱类似,原理就是模拟硬链接状态,降低损耗、获取更高的传输效率,从而“最像AT”。
汉兰达调校偏舒适 奥德赛非独立后悬挂影响舒适度
两车都属于不善操控的,汉兰达的独立后悬挂调校偏重舒适,反馈较为柔和,过滤颠簸的效果上佳,坐在第三排的乘客也能有不错的乘坐感受。而奥德赛非独立后悬挂的先天不足,影响了后排乘客的舒适度,相比汉兰达振动传递更直接,第二排还好,第三排乘客的乘坐体验不太理想。
汉兰达提供四驱版 低附着力安全更有保障
四驱系统算是汉兰达毫无争议的优势项了。它的这套适时四驱系统主要针对提升铺装路面的稳定性,面对湿滑路面及雪地等低附着力路面,更多一份安全保障。
总结
汉兰达和奥德赛呈现出的家庭属性,都能满足“上有老、下有小”的用车需求。只不过汉兰达或者说SUV本身就是“万金油”的车型,而奥德赛则更专注于所有乘客的舒适性,所以我认为这两车的选择题可以简化一些来看,如果是家中唯一的车,那么汉兰达的均衡看起来更为合适;如果想要添置一台7座大空间,那么奥德赛是个不错的选择,舒适以外的产品特性,自有别的车来负责。
2022年8月31日
35万SUV 领克09对比丰田汉兰达/理想ONE
领克这个品牌自创立以来,始终不断地在给我们制造惊喜,而领克09的出现,更是让领克在中大型SUV领域里,获得了极高的认可度。在这个售价35万元左右,强手如林的市场里,领克09是如何做到强势登陆的?看看它与理想ONE、丰田汉兰达的切磋就知道了。
同级一流的安全性
领克09定位于中大型SUV,它与沃尔沃XC90采用了同一平台打造。众所周知,沃尔沃在安全性方面有着十分不错的口碑,其业界标杆地位也是毋庸置疑的。因此,领克09也有着与生俱来的安全基因。
7月,在重庆中汽研官方试验场,领克...
查看全文>> 更多相关>>2014年9月4日
都是标准的硬汉 汉兰达对比酷威旅行版 随着细分车型市场的层层细化,在SUV车型中,拥有7座的车型更是屈指可数。在这其中来自丰田的汉兰达脱颖而出,并且在市场中一直都有着不错的用户口碑。但在这个细分阵营里,汉拉达并不能独霸天下,还有着这样一款车与汉兰达一较高下,它同样拥有第三排座椅,7座的宽敞空间,标准的硬汉外形,它就是来自道奇的酷威旅行版。
道奇酷威旅行版的推出,再次丰富了道奇品牌的产品线。大部分都是进行了熏黑的处理,整体看起来显得更加年轻运动,同时也和目前在售的普通版本车型在外观上有着明显的区分。
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查看全文>> 更多相关>>2016年12月19日
不到30万的售价 对比汉兰达/QX30/蔚揽 不得不说现在的生活水平提高了非常多,为什么这么说或者说是从哪方面看出来的听我一一道来。日前北京正面临着单、双号的限制,不仅仅是因为雾霾的再次袭来,也是因为众多周知的“车多”。在限制单、双号的期间路面上的车辆确实减少很多,而雾霾问题还是别再多说了。正因为大家的生活越过越富裕,所以本期同价你选谁的档次随之提高,让我们一起来看看29.48万元适合购买的车有哪些。
本期的主角已经亮相,它们分别是丰田-汉兰达;英菲尼迪-QX30;大众-蔚揽。三款车型在终端的售价均在29.48万元这档,所以本期的三位...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月3日
外观改变集中在前脸 新老款汉兰达对比 对于喜爱SUV车型的消费者来说,汉兰达是一个不可忽视的名字。无论是07年的引进国内还是09年的正式国产,汉兰达都凭借着粗犷且时尚的外形吸引了不少人的注意。时至今日,目前国内在售的汉兰达还是07年推出的第四代车型,在外观设计上已稍显老态。不过去年的莫斯科车展上,丰田汽车推出了中期改款的2011款汉兰达车型,新车非常有可能在上海车展的时候来到国内,以替代老款汉兰达。
外观改变主要集中在前脸
基于凯美瑞平台生产的汉兰达有着同价位中罕见的个头,其车身尺寸甚至能够和普拉多这样的...
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