7座家用MPV该选谁 奥德赛对比C4毕加索
在家用7座MPV市场,奥德赛的热度一直很高,但这段时间又有两款还不错的7座MPV上市,雪铁龙大C4毕加索以及起亚嘉华。其中大C4毕加索虽然是进口身份,但由于定位更低(与途安同级别),只是针对车身做了拉长处理,使其可以容纳下7个座椅,价位则(22.98-25.38万元)与奥德赛相当。下面我们就把这两款车放在一起PK下,看看它们各自有何表现。
在实力PK之前咱们先看看大C4毕加索(以下简称为毕加索)和奥德赛在外观、内饰的设计上有何差异,分别适合什么样的人群。
车身尺寸对比表 |
车型 |
长(mm) |
宽(mm) |
高(mm) |
轴距(mm) |
毕加索 |
4597 |
1826 |
1652 |
2840 |
奥德赛 |
4845 |
1805 |
1695 |
2900 |
★ 在车身尺寸方面,显然奥德赛更具优势。尤其是长度方面的差异比较大,这对于营造第三排空间、提升座椅变换灵活度方面起到了关键作用。
从设计上来看,奥德赛相对更加中庸一些,覆盖的年龄层次也更宽泛。而毕加索则凭借“激进”的设计可以赢得更多“外貌协会”的消费者。但毕加索吸引人的地方可不仅仅是这剑走偏锋的设计,它在配置上的账面表现还是很漂亮的。
奥德赛和毕加索的入门级车型售价均为22.98万元,这样一来它们之间的PK就变得更加针锋相对。
2012年8月1日
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车型
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