运动气质更为鲜明 对比四款紧凑级轿车

    （二）内饰对比

    极简风格的内饰设计，让新一代思域的座舱充满时尚和现代感。没有太多刺激眼球的视觉元素，有的则是追求更高品质的做工和用料。富有弹性的搪塑工艺和彰显质感的缝线设计是新车内饰传达精致与细腻感的重要元素。同时严谨的装配工艺也保持了东风本田一贯的优秀品质。

极简设计的内饰让车内氛围充满时尚和现代感。

    因“魂动”设计而运动感倍增的昂克赛拉并不想留给人们靠脸吃饭的尴尬印象，因此在新车内饰中，强调年轻化的布局方案仍然不乏时尚气息。中控台采用了平直简洁的线条设计，独立式的中控液晶屏幕并不能向奥迪那样完成具有科技感的隐藏操作，但视觉效果依旧十分出色。

年轻化的内饰布局同样具有突出前卫感的风格体现。

    相比之下，新款宝来的内饰并不具备太多的新鲜感。简约周正的中控台保持了大众标准的造型设计，大面积塑料材质的使用和木纹饰片的装点依旧凸显出新车时尚稳重的品牌作风。同时，来自新家族款式的三辐式多功能方向盘则提供了细腻的手感和丰富的功能性。

令人视觉疲劳的内饰设计依旧展现出了良好的工艺品质。

    新福克斯的内饰布局仍带有较强的攻击性，强调立体感的中控台过多侵占了车内空间，但同时也带来了良好的人机工程学设计。中控台采用大面积软性搪塑工艺，并且在做工品质上取得了长足进步，这也让不少竞争对手感到汗颜。三辐式方向盘是改款新车内饰的主要变化，无论持握手感还是丰富的功能性都充分满足了消费者的使用需求。

凸显立体感的内饰布局层次分明，并具有良好的人机工程学设计。

    伴随着汽车设计的年轻化潮流，偏重简约时尚风格的内饰布局越来越受到消费者的认可。因此，在内饰设计上，新思域和昂克赛拉的内饰就显得格外出挑。

    （三）配置对比

    在车型配置方面，第十代思域表现出了应有的全面与厚道。包括主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压监测、车身稳定系统、上坡辅助、自动驻车以及驻车雷达+影像系统在内的一系列安全及驾驶辅助功能都是新款思域的标准配置。此外，仅装备于顶配车型的Honda SENSING安全超感系统（包括车道保持辅助系统（LKAS）、车道偏离预警系统（LDW）、和车道偏移抑制系统（RDM））也是新车为人瞩目的亮点配置。

顶配车型搭载了Honda SENSING安全超感系统。

    作为马自达3系列车型的第三代产品，昂克赛拉的配置同样拿得出手。安全及操控配置方面，主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、牵引力控制、车身稳定系统和上坡辅助功能都是现款车型的全系标配。同时，除了入门版车型外，其余车型还装配了电动天窗、倒车雷达、倒车影像、中控彩色大屏、GPS导航、车载蓝牙电话以及自动分区空调。

昂克赛拉的全系标配包括车身稳定系统和上坡辅助等操控配置。

    较之同级别对手，新款宝来全面的功能配置同样表现突出。其中得到全系普及的功能包括了主副驾驶安全气囊、牵引力控制系统、车身稳定系统、上坡辅助和四点式驻车雷达系统。同时，舒适版及更高配置车型还提供有胎压监测装置、电动天窗、真皮方向盘、带腰部支撑的皮革座椅以及后视镜加热功能。

诸如车身稳定系统、上坡辅助和泊车雷达等功能都是新宝来的全系标配。

    改款车型依旧延续了第三代福克斯细致周到的配置水准，全系标配的安全和操控配置包括主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、车身稳定系统和上坡辅助功能。此外，电动天窗、多功能真皮方向盘、倒车雷达、蓝牙电话和自动分区空调系统也仅缺席了入门级的舒适版车型。

中期改款车型依然延续了第三代福克斯丰富的配置表现。

    作为顶配车型，四款车型都拥有相当周到的配置。当然，价格相对更高的新思域和福克斯也具备了更为全面的功能表现。其中，新思域配备的Honda SENSING安全超感系统包括了车道保持辅助系统（LKAS）、车道偏离预警系统（LDW）、车道偏移抑制系统（RDM）和自适应巡航系统（ACC）以提升新车的主动安全性。而福克斯则拥有自动泊车、并线辅助以及主动刹车功能来为驾驶者提供必要的安全辅助。