斯柯达Yeti购车首选 1.4TSI DSG创行版

上海大众斯柯达在不久前推出了2016年款Yeti，该车将提供1.6L、1.4T以及1.8T三种动力系统，并有5速手动、7速DSG以及6速DSG三种变速箱，共推出了6款车型，其价格区间为12.98-20.98万元。那么这6款车中到底哪款车型更值得购买呢？

外观方面，全新Yeti的外观变化则集中在车身侧面，其中包括前翼子板顶部新增的菱形装饰件、烤漆处理后的全新B柱、新增的下包围银色装饰板和全新双五辐式的铝合金轮毂等，同时还取消了车门侧防擦条。而车尾的造型则与2014款车型完全相同，只是在行李厢的左下角处新增了“TSI XXX”的标识，这也是大众最新的命名方式。

轮胎配备方面，斯柯达Yeti的双五幅轮圈看起来立体感不错，共有两种规格，分别为215/60 R16、225/50 R17，与之匹配的轮胎品牌为邓禄普SP SPORT 01全地形胎、韩泰轮胎、以及固特异轮胎。

新车将提供8种车身颜色供选，包括峻野褐、极地白、戈壁棕、飞沙金、极光蓝、藏野黑、星河银、旷野灰。

新款Yeti的整体布局与老款保持一致，不过配色的选择更为丰富，除现有的米色以及黑+灰两种搭配外，还新增了黑+棕的双色内饰，令人眼前一亮。三幅式的运动方向盘能提供舒适的手握感，两边也同样配备了多功能的快捷按键，双炮筒式的仪表盘则使该车显得更具运动感。另外还有一个值得一提的亮点就是，新款 Yeti将全系标配全景天窗。

动力方面，搭载了1.6L自然吸气、1.4TSI涡轮增压和1.8TSI涡轮增压这3款发动机。其中仅有1.8TSI版车型是全时四驱，中央限滑差速器的类型为多片离合器式，其它车型均为两驱版车型，配备了前麦弗逊式和后多连杆式的独立悬挂系统。

小结：全新斯柯达Yeti的造型年轻时尚，整体上有着很强的运动感，全系标配全景天窗是个亮点，其动力配置较为丰富，三款不同排量的发动机为消费者带来了更多选择。那么，我们应该如何从这6款车型之中选择一款最具性价比的车型呢？

配置分析

全新斯柯达Yeti依据配置不同共推出6款车型，搭载了1.6L自然吸气、1.4TSI涡轮增压和1.8TSI涡轮增压这3款发动机，其中1.6L车型仅有手动前行版一款，1.4T车型分为手动前行版、DSG前行版、DSG创行版、DSG尊行版4款车型，1.8T车型仅有DSG尊行版一款。按照配置分为前行版、创行版、尊行版三个级别。

1.6L手动前行版、1.4TSI手动前行版、DSG前行版、DSG创行版、DSG尊行版、1.8TSI DSG尊行版

厂商指导价：12.98、13.98、14.98、16.98、18.98、20.98万元

亮点配置：电动全景天窗、行车电脑显示屏、车内空气调节

1.6L 手动前行版是全系入门级车型，该车配备了主/副驾驶座安全气囊、安全带未系提示、ISOFIX儿童座椅接口、发动机电子防盗、车内中控锁、遥控钥匙、 ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、电动天窗、全景天窗、铝合金轮圈、车顶行李架、方向盘四向调节、行车电脑显示屏、前/后电动车窗、车窗防夹手功能、后视镜电动调节、后视镜加热、防紫外线/隔热玻璃、遮阳板化妆镜、后雨刷、车内空气调节等配置，亮点是配备了电动全景天窗。1.4TSI手动前行版相比入门级车型除了动力升级，在配置上仅增加了车身稳定控制、上坡辅助等配置，购车成本增加了1万元，在配置上的提升不大。

1.4TSI DSG前行版相比手动前行版仅升级了1.4T发动机和7挡双离合变速箱，配置方面变化不大，购车成本增加了1万元。

1.4TSI DSG创行版相比前行版在购车成本上增加了2万元，配置增加了胎压监测装置、真皮方向盘、多功能方向盘、后驻车雷达、前排中央扶手、蓝牙/车载电话、自动空调、后座出风口、温度分区控制等，增加了很多实用性较高的配置。

1.4TSI DSG尊行版是车系中的顶配车型，配置上增加了前排侧气囊、无钥匙启动/进入系统、定速巡航、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、前/后中央扶手、后排杯架、内后视镜自动防眩目、感应雨刷等，主要增加了一些舒适性配置，购车成本增加了2万元。

1.8TSI DSG尊行版是全系唯一的四驱车型，除了动力升级与搭载了四驱系统之外，配置相比1.4T车型没有任何变化，购车成本增加2万元。

推荐车型：1.4TSI DSG创行版

官方指导价：16.98万元

推荐指数：☆ ☆ ☆ ☆ ☆

1.4TSI DSG创行版相对来说配置较为全面，该车配备了电动天窗、全景天窗、真皮多功能方向盘、定速巡航、后驻车雷达、自动空调、后座出风口、温度分区控制车内空气调节等，该款车型增加的配置不少，相比近17万的购车成本还算值得，可说是全系车型中最具性价比的车型。

结语：全新斯柯达Yeti是年度改款车型，其最大亮点在于价格的大幅下调以及标配了电动全景天窗，售价的区间的设置也比较合理，如果不在乎是手动车型，入门级的 1.6L手动前行版配置其实已经不少了，只是实用性较高的配置并不多，购车成本有限也可以考虑下；1.4TSI手动前行版、1.4TSI DSG前行版的配置提升并不大，因此不做推荐；1.4TSI DSG创行版相对来说是配置最为全面，且价格也相对合理，是车系中最值得购买的车型；而顶配1.4TSI DSG尊行版和1.8TSI DSG尊行版售价就较高了，增加的配置使用率也不是很高，四驱系统亦没有太大的需要。因此，以性价比为标准，1.4TSI DSG创行版成为了本次推荐的首选车型。