兄弟间怎么选 大众全新迈腾对比帕萨特
熟悉大众车型的朋友们肯定已经知道,全新迈腾即为海外市场上的第八代Passat,所以从根本上来说这是一个新老对比的选题。而在中国特殊的市场环境下,新老车型同时销售且各领风骚的案例并不罕见,更何况帕萨特也算是刚在年初进行了中期改款的“新车型”,所以本篇对比稿件不仅要向大家展示两款车型的差异,也希望能够对实际的选购有所帮助。
全新迈腾刚刚上市,基本上处于现车不全的阶段,终端还没有明显的优惠幅度;而在今年年初上市的帕萨特则已经在终端市场可以拿到4万左右的优惠幅度。考虑到终端市场的情况,我们本次选取了全新迈腾全系的次顶配车型和帕萨特2.0T排量的顶配车型来进行对比,这两款车型的配置丰富程度均达到较高的水平,能够充分满足各位朋友们感受德系车品质的需求,而在终端市场两车的售价也较为接近。
对比车型 |
车型名称 |
售价(万元) |
终端优惠(万元) |
迈腾 2017款 380TSI DSG 尊贵型 |
27.39 |
暂无 |
帕萨特 2016款 380TSI DSG至尊版 |
29.39 |
4 |
从车身尺寸可以看出,两款车型都是标准的中级车身材,采用新平台的迈腾反而在车辆周身尺寸方面不及帕萨特,而突出的长轴距设计令人对其内部空间满含期待。
外观设计:迈腾更具时代新意
虽然从审美的角度来看,帕萨特不见得有多落伍,但和采用了全新设计的迈腾相比,确实还是存在不小差距,大众品牌全新的家族式前后造型元素在迈腾上得到全面运用,而帕萨特虽然经过中期改款,可以看出是在原有车型上的小幅修葺,前脸造型也具有一些新的家族式特征,但转到车尾就都是熟悉的造型了。
2009年3月26日
B级车2.0L的争夺 大众迈腾对比雪佛兰景程 上海通用雪佛兰的新景程只有2.0排量车型,虽然说上市的价位比较低,但是新景程所在的竞争区间也拥有众多强有力的对手,比如说一汽大众的迈腾2.0车型,他们同属于B级车,而且都是各自品牌的第一款B级车型,那么他们的竞争会怎么样呢?他们的性价比又如何呢?跟随我们的编辑来看一看吧! 注:为了体现对比的可行性,笔者选择上海通用雪佛兰景程1.6 SX 手动型(售价15.38万)和一汽大众迈腾2.0手动标准型(售价15.88-19.28万)进行比较。 一、 外观篇:来自不同的国家,就有不同的风格展现
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多连杆为主 多图详解11款中型车后悬挂 继《紧凑型车后悬挂大比拼》之后,本篇里我们将把市面上主流的中型车后悬挂一一展示给大家。跟紧凑型车不太一样的是,中型车因为定位与价格都要更高,因此后悬挂较为普遍地使用了多连杆。当然,这也并非绝对,而且即便是同样的结构,可能还是存在使用材料的不同。
● 迈腾
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并非孪生 大众迈腾/新帕萨特区别对比 试驾全新迈腾原本乐趣不是重点,而与全新帕萨特之间的比较却是一个意外让人感到兴奋的任务,谁叫你们本是同根生呢?
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想一眼认出迈腾其实并不困难,车头、车身、车尾各有几处明显的体貌特征,能帮你在任何角度快速而准确...
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此外,新迈腾、新帕萨特、CC等一批中高端车型的崛起,也加入了与宝马、奔驰、奥迪相竞争的行列之中。以新迈腾的高配车型为例,不管是在车辆的设计、配置、动力还是在定位、价格等方面,它与奔驰C、奥迪A4...
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