一对一死磕 雪佛兰科鲁兹对战大众速腾

    前言：SUV虽风头正劲，但依旧难以取代紧凑型三厢轿车在中国消费者心目中的地位。紧凑型三厢车向来是兵家必争之地，良性的竞争环境使得该级别车型的软硬件实力不断增强，催生了不少实力超群的选手，上汽通用雪佛兰科鲁兹以及一汽-大众速腾就是其中两个佼佼者，今天就让它俩一对一死磕，看看谁更能征服消费者的心！

    既然是单挑，那么我们就得保证公平性，考虑到这两款车以往的销量主力都是自然吸气车型，因此我们最终选定售价13.69万元的1.5L自动炫锋版科鲁兹和售价13.88万元的1.6L手动舒适型速腾进行单挑。

    （一）外观对比

    （注：以下科鲁兹配图均为1.4T DCG领锋版，二者在部分配置方面略有差异，发动机与变速箱也有所不同。）

    初代以及第二代科鲁兹的外形分别由通用欧洲和通用亚太设计中心主导，而新款科鲁兹的外形是由雪佛兰北美设计室操刀设计的，因此相比前两代车型，新款科鲁兹更有“美式肌肉”风味，丰富的线条勾勒出富有力量感的车身。棱角分明的家族化进气格栅具有很高的辨识度，视觉上更有冲击力。新款科鲁兹的车身呈俯冲态势，符合其年轻运动的市场定位。车尾简短利落，不会给人拖沓的感觉。

新款科鲁兹的外形是由雪佛兰北美设计室操刀设计的，更有“美式肌肉”风味。

丰富的线条勾勒出一个富有力量感的车身。

新款科鲁兹的车身呈俯冲态势，符合其年轻运动的市场定位。

车尾简短利落，不会给人拖沓的感觉。

    相信大家对一汽-大众速腾都不陌生，家族式设计的外形让人一眼就能辨认出这是一辆大众。该车线条简练，规整的头灯与三横幅镀铬格栅贯通，使车头在视觉上更加扁平更加宽阔，给人稳重大气的感觉。车侧的设计相对平淡，但车身比例协调，整车平庸的设计相当讨中国消费者喜欢。

速腾的外形采用家族式设计，让人一眼就能辨认出这是一辆大众。

整车平庸的设计相当讨中国消费者喜欢。

车侧的设计相对平淡，但车身比例协调。

速腾的尾部设计也中规中矩，能满足更多消费者口味。

    上汽通用雪佛兰科鲁兹的车身线条丰富，有一定“美式肌肉”的味道，相比于速腾更讨年轻消费者喜爱。一汽-大众速腾外形中庸，但无功无过的设计会满足更多消费者审美。