争夺战开始 科鲁兹掀背对比福克斯/朗行
从来以貌取人都是人的天性，所以我们总是会情不自禁地去打量掠过身边的每一道美好风光。不过即便再挑剔的眼光也难免会有看走眼的时候，例如当你与今天的三位主角迎头正面交锋时，或许你会感觉有些沉闷甚至疲劳。不过当你的视线转移到尾部时，不少人都会发出“哗”的一声惊叹和赞美，它们就是名副其实的背影杀手，为了一场从尾开始的争夺战而来，背影对于他人是落寞的告别，却是它们揭幕的华丽亮相。
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不少人喜欢掀背或两厢车型都离不开活力的设计和灵活的空间，今天的三款车型虽然都具备这些掀背和两厢车型的天性和特质，但只要聚首还是不乏对抗的精彩。这次选择的三款车型配置的售价较为接近，最便宜的是科鲁兹掀背1.6T自动旗舰型，售价为14.99万，但最贵的福克斯2.0AT豪华运动型与它有着一万三千元的差距，售价16.29万，相近的售价也让这场竞争变得激烈起来。
●外观：熟悉面孔背后的惊喜
好吧，不管我们如何细心观察也难以为设计师找托辞，因为这确实是明摆着的偷懒，从前脸难以看出三车的个性之处。幸好这样的面孔都足够受欢迎，接受程度非常高，这样的设计至少满足了不少人渴求个性但不另类的追求。科鲁兹熟悉的前脸富有活力，对于运动风的渲染恰到好处，更像是一身得体且亲近的运动服；福克斯的面孔最三者当中最容易给人新鲜感，紧凑和夸张的搭配竟然能够如此协调，让人的神经一下子活跃起来；朗行则是一如既往地奉行简练利落的设计风格，足够饱满和精神，保守但受尽欢心。
三车前脸的设计有着截然不同的风格，但这并不阻止它们在路上同时有着极高的亮相率，在不同风格的塑造上都十分到位。科鲁兹未算过时的前脸富有活力但不至于夸张得吓人，即使对于女性也有不低的接受度，上扬的大灯让人感觉秀气且富有精神，立体感很强的中网凸显出雪佛兰最爱的肌肉元素。福克斯的前脸始终给人一种新鲜劲，搭配起活跃的车身颜色更是会让人马上兴奋起来，倒梯形格栅给整个前脸增加不少狠劲，紧凑的大灯造型和线条让福克斯在三车当中最具有运动感。朗行的前脸精致但有些保守，面对以年轻人为主的战场或许不能够获得太多认同，但要却能俘虏不少稳重派，尤其是家里的长辈，朗行的设计会让长辈们更愿意在购车上面资助一把。
侧面的线条都会让人不自觉地将视线牢牢锁定在后方，粗放的线条一下子收拢融合成饱满的尾部造型，这在福克斯身上表现得最为明显，风格最为激进，处处充满着锋利线条带来的杀气。科鲁兹相比起来就没有那么激进，中部的线条比较缓和，但掀背倾斜的角度非常完美，视觉效果很好，圆润而且不刻板。朗行倘若却是了掀背的造型那将会乏味不少，因为它的整个侧面实在有些单调，线条四平八稳，但朗行的掀背造型显得最为生活化，简约得让人自在舒服。
尾部汇聚了最为吸引人的元素，摇身一变的科鲁兹掀背版尾部让人感觉风格变化明显，彻底告别严肃，圆润的尾灯带来生气的同时也让它变得更有个性。福克斯紧凑的运动风格在尾部没有得到收敛，整个尾部显得非常压抑，没有多余的线条，箭头状的尾灯让它看上去足够杀气，这也与它的定位有关，运动化的造型使福克斯比起另外两位都要更加压抑。朗行的尾部多了几分生活气息，方正实用的设计让它的尾部看起来并没有侧面的线条那么让人惊喜。
科鲁兹的轮毂造型没有体现出多少运动化风格，但轮胎还是相当不错，除了拥有225mm宽度以外，品牌上固特异御乘的定位也比较高，噪音控制比较出色。福克斯的轮毂造型更容易让人联想到锋利的武器，215mm宽的轮胎对于福克斯非常合适，采用的米其林博悦系列更加注重噪音的控制和低油耗。朗行的轮毂也算好看，而且富有质感，但尺寸比起科鲁兹和福克斯要小，邓禄普SP SPORT 01比较适应城市路况，可靠性也不错。
