推荐购买1.5L炫锋版 全新科鲁兹导购篇
2017款 科鲁兹官方指导价 | |
车型 | 售价(万元) |
1.5L 手动先锋版 | 10.99 |
1.5L 自动先锋版 | 12.49 |
1.5L 手动炫锋版 | 12.49 |
1.5L 自动炫锋版 | 13.69 |
1.4T 双离合先锋版 | 13.99 |
1.4T 双离合炫锋版 | 14.99 |
1.4T 双离合领锋版 | 16.99 |
● 外观与内饰
全新一代科鲁兹从科尔维特吸取了设计灵感,传承3C家族(科尔维特,科迈罗,科鲁兹)的家族式设计基因,打造更加完流畅动感的外形。车身尺寸也做了不少改变,其中轴距加长至2700mm的中级车标杆尺寸,整车长度也扩进至4666mm,整车显得更加修长,腰线比老款更加流畅。内饰则采用双色拼接式设计,为了打造运动感也添加了不少年轻元素,高档中不失运动天性。
科鲁兹与竞品车型尺寸对比 | |||
车型 | 科鲁兹 | 朗逸 | 福克斯 |
长度(mm) | 4666 | 4605 | 4368 |
宽度(mm) | 1807 | 1765 | 1823 |
高度(mm) | 1460 | 1460 | 1483 |
轴距(mm) | 2700 | 2610 | 2648 |
单从车型尺寸来说,科鲁兹已经拉开了和同级别其他车型的差距,尤其在轴距这个空间硬性数据可以看出,可见科鲁兹入侵中级车市场的野心。于此同时,大车身也势必带来一些灵活性的丧失,不过在编辑看来,这点灵活性真的没有太大的影响,不然中级车们怎么活,您说对吧。
车身配色方面,雪佛兰官方搭配了六种配色,分别为极光白、耀岩黑、冷铂银、冰河蓝、钛金灰和烈焰红。内饰分为五种内饰,其中双色拼接均需要选装,基础内饰配置仅有星罗灰织物内饰。
全新科鲁兹可选1.5L或1.4T发动机。其中1.5L自然吸气发动机,最大功率84kW(114PS),匹配6MT变速箱的车型官方公布的油耗成绩为5.9L/100km,6AT车型则为6.3L/100km。1.4T涡轮增压发动机,最大功率110kW(150PS),匹配7速双离合变速箱,官方公布的油耗成绩为5.7L/100km。
● 最基础配置解读
1.5手动/自动、1.4T双离合先锋版
官方指导价:10.99万元 / 12.49万元 / 13.99万元
作为全新科鲁兹的入门级车型先锋版共有三款车型,分别是1.5L的手动版和自动版,而1.4T的入门版也是先锋版。尽管都是先锋版,但除了动力总成不同以外,在配置上也有些许不同,具体差异我们请看下表:
先锋版配置差异 | |||
车型 | 1.5手动先锋版 | 1.5自动先锋版 | 1.4T双离合先锋版 |
官方指导价 | 10.99万元 | 12.49万元 | 13.99万元 |
差价 | - | +1.5万元 | +1.5万元 |
后悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂+瓦特连杆 |
天窗 | - | ● | ● |
手刹 | 机械 | 电子驻车 | 电子驻车 |
三款先锋版在外观配置和内饰配置上做的也真的很入门,其中锐眼立体大灯全系标配也是一件值得庆幸的事情,在保证入门级产品售价的同时也让车主享受最基本的内外配置,谈不上坑钱,也算不上多划算。
全新科鲁兹 外观/内饰配置 | |
锐眼立体大灯 | 前大灯水平控制系统 |
外后视镜电动调节 | 16寸双五辐合金运动轮毂 |
织物内饰 | 方向盘4向调节 |
驾驶座椅6向手动调节 | 副驾驶座椅4向手动调节 |
后排座椅整体放倒 | 前排中央扶手 |
多功能驾驶信息显示系统 |
看完外观配置咱们还是再来看看安全性配置吧,毕竟这可是人命关天的大事。ABS防抱死制动系统和ESC电子车身稳定控制系统的搭配效果的确不错,坡道辅助系统和胎压监测系统更是为安全增添了多一分保障。
全新科鲁兹 安全性配置 | |
ABS防抱死制动系统 | ESC电子车身稳定控制系统 |
TPMS智能胎压监测系统 | HSA坡道辅助系统 |
前排安全气囊 | 前排侧安全气囊 |
前排安全带预拉紧 | 发动机电子防盗 |
安全带高度可调 | 前排安全带未系提醒 |
ISO标准儿童座椅固定装置 | 后车门儿童锁 |
在舒适科技这块全新科鲁兹就真的有些乏力了,亮点仅有CarPlay和高保真车载音响系统。对于这样的配置,小编也只能说出那句老话了,没错,就是羊毛出在羊身上,如果想再舒服点,真的不建议购买入门版车型。
全新科鲁兹 舒适科技配置 | |
四门电动窗 | 中控门锁 |
遥控钥匙 | 手动空调 |
间歇式无骨雨刮 | 高保真车载音响系统带6音响 |
AUX in+USB多媒体入口 | MyLink智能车载互联系统 |
蓝牙音乐和蓝牙控制 | 苹果CarPlay |
最低配配置点评:对于一款家轿的入门版车型,小编对它的期待只有它的机械结构和正常舒适性配置。这两点全新科鲁兹都做到了,也正符合了美国人需要什么造什么的用车思路,如果手头比较拮据的朋友不妨考虑下全新科鲁兹的入门版车型。