不怕雾霾 对比四款十万配空气净化车型

　　（五）动力对比

　　动力方面，四位选手均搭载了直列四缸1.6L自然吸气发动机，其中新桑塔纳使用了6挡自动变速箱，其余车型则均为6挡手自一体变速箱。其中新K3凭借着94kW（156Ps）的最高功率与156Nm的峰值扭矩略胜三位对手，而全新爱丽舍与301则有着6.1L/100km的工信部油耗。

东风雪铁龙全新爱丽舍：该车搭载了“EC5”直列四缸1.6L自然吸气多点喷射发动机，可以输出86kW（117Ps）的最大功率以及150Nm的峰值扭矩。

东风雪铁龙全新爱丽舍：与发动机匹配的是第三代6挡手自一体变速箱，其工信部油耗低至6.1L/100km。

东风标致301：该车与全新爱丽舍为同胞兄弟车型，搭载了与其相同的直列四缸1.6L自然吸气发动机，最高功率同为86kW（117Ps），最大扭矩也为150Nm。

东风标致301：该车与全新爱丽舍匹配了同一台6挡手自一体变速箱。工信部油耗也为6.1L/100km。

东风悦达起亚新K3：参加对比的新K3搭载了直列四缸1.6L MPI自然吸气多点电喷发动机，最高功率为94kW（128Ps），最大扭矩156Nm，略胜三位对手。

东风悦达起亚新K3：该车同样匹配了一台6挡手自一体变速箱，工信部综合油耗为6.2L/100km。

上汽大众新桑塔纳：该车搭载了大众“EA211”直列四缸1.6L自然吸气多点电喷发动机，可以输出81kW（110Ps）的最高功率及155Nm的峰值扭矩。

上汽大众新桑塔纳：该车匹配了一台6挡自动变速箱，工信部油耗仅为6.2L/100km。

　　（六）底盘对比

　　参加本次对比的四位选手均使用了前置前驱的布置形式以及前麦弗逊式独立悬挂。其中全新爱丽舍与新K3采用了后扭力梁式非独立悬挂，301使用了后可变形横梁式非独立悬挂，新桑塔纳则为后复合扭力梁式非独立悬挂。转向助力方面，除了全新爱丽舍为电子液压助力之外，其余车型均使用了电动助力转向。

　　编辑点评：经过以上对比，作者发现全新爱丽舍与301的综合实力最强。它们有着较高的外观与内饰设计水准，与此同时配置也很均衡，动力也足够满足日常需求。在这样的前提下，它们的价格则是四款车型中最低的，性价比不言而喻。而您如果是一位追求潮流的年轻车主，那新K3将是您的不二之选。反之若您沉稳低调，那就选择新桑塔纳吧，大众与桑塔纳多年的品牌口碑一定不会让您失望。