擦出怎样的火花？荣威RX5对比奇瑞瑞虎7
■ 性能测试
1/加速测试：RX5 9.42秒，瑞虎7 10.62秒。
加速测试方面，两车都搭载了1.5T 4缸涡轮增压发动机，RX5采用的1.5T发动机最大功率169马力，而瑞虎7采用的那台1.5T发动机最大功率为152马力，两者数据上有17马力的差距，最大扭矩输出方面，RX5为250牛·米，瑞虎7为205牛·米，前者的扭矩更强，两款车型采用的传动系统均为6速手动变速箱。
在进行弹射起步时，RX5起步合理转速约在2500rpm左右，但起步后仍然会出现短暂的转速跌落情况，之后再开始爆发。这点从上面的曲线图初段的胶着中也能看出端倪。而瑞虎7的起步转速大约在2000rpm左右，初段转速掉落不明显，但由于明显能感觉到它后劲不如RX5，这点最终在0-100km/h实测成绩上得以体现。
2/刹车测试 RX5 40.67米，瑞虎7 40.91米。
刹车方面，两车的实测成绩表现差异甚小，整体成绩都不足41米，在我们的评价体现中均属于“合格”水平。
3/燃油消耗量测试
在油耗测试环节上，我们驾驶着两台SUV在上海行驶了将近130公里，最终两车的油耗表现差异甚微。其中RX5实测的燃油消耗量为12.37升，折算出的成绩为9.7升/百公里；而瑞虎7车型消耗燃油12.5升，折算为9.8升/百公里。
■ 配置对比
文章开头时我们提到的，由于上海实在借不到瑞虎7的手动高配车型，因此文章对比时所用的是中低配，因此全文在配置部分没有多做介绍。但文末，我为大家以RX5与瑞虎7各自手动挡的高配车型做对比，列了一张表格，感兴趣的朋友可以研究一下它俩的配置差异。
我们各自以两款1.5T的高配车型做参考，其中瑞虎7比RX5贵了4100元。动力数据RX5更有优势，但配置方面瑞虎7的表现则极为抢眼，不但有LED大灯和全景摄像头等高级配置，而且安全配备也更丰富。而RX5的优势体现在全铝直喷发动机、电子驻车、四向调节方向盘以及后排座椅可调等方面。相比之下，这些配置对于4100元的价差来说，落差的确有点明显，瑞虎7配置丰富许多。不过好在目前购买荣威RX5目前这款车型上的全景天窗虽列选装之序，实乃免费送之，尚挽回些许颜面。
● 编辑点评：
又到了全文总结的时候了，经过与这两款车型为期4-5天的短暂接触，它俩的表现都给参与此次对比测试的同仁留下了比较不错的印象，两车皆可谓是目前各自品牌旗下，近年来的精品力作。与此同时，在中国品牌紧凑型SUV领域里，也堪称上乘之品。而回归产品本身，荣威RX5与瑞虎7的较量其实也并非是一场你死我活的对抗，更多的是个性差异与产品定位属性上的不同。当然，如果从销量成绩来说，荣威RX5今年第一季度的数据就超过了5万台，而瑞虎7则为1.98万台。荣威RX5的整体风格更偏时尚与稳重，追求的是驾乘感受上的轻松与舒适，走得是比较符合大众口味的路线，年龄层次覆盖度更宽广，更适合家庭用户，精确的切入市场需求，这或许也是它销量成功的重要关键点。而瑞虎7呢，它展现给我们的是其极富有活力的一面，无论外观内饰造型、配色还是整体驾乘感受都比较贴合“运动”字眼，主打年轻消费者。而从销量角度来看，今年4月奇瑞新推出了多款瑞虎7 SPORT车型或许之后能对整体销量有一定提升作用。
