做到内外兼修 对比四款合资紧凑型SUV
(五)动力系统对比
参与对比的四辆车中,除了3008使用了涡轮增压发动机外,其余三款车均使用了2.0L发动机。3008的1.6T发动机有着123kW(167Ps)的最大功率,145Nm的最大扭矩,相比自然吸气发动机有着一定的优势。
对比车型动力及传动系统比较 | ||||
参数/车型 |
科雷嘉 2.0L两驱舒适版 |
逍客 2.0L XV CVT智享版 |
3008 1.6THP自动标准版 |
CX-4 2.0L自动两驱蓝天活力真皮版 |
厂商指导价(万元) | 16.38 | 15.78 | 16.57 | 15.68 |
发动机排量(L) | 2.0 | 2.0 | 1.6 | 2.0 |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
气缸排列形式及气缸数 | 直列四缸 | |||
最大功率(kW) | 110 | 110 | 123 | 116 |
最大马力(Ps) | 150 | 150 | 167 | 158 |
最大扭矩(Nm) | 200 | 200 | 245 | 202 |
变速箱 | CVT无级变速箱 | CVT无级变速箱 | 6挡手自一体变速箱 | 6挡手自一体变速箱 |
供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
工信部油耗(L/100km) | 6.9 | 6.9 | 6.4 | 6.3 |
科雷嘉所搭载的2.0L发动机最大功率为110kW(150Ps),最大扭矩为200Nm。工信部油耗为6.9L/100km。
传动系统方面,与发动机匹配的CVT无级变速箱可以提供更为平顺的换挡体验。
逍客搭载的2.0L发动机,其最大功率为110kW(150Ps),最大扭矩为200Nm。另外,逍客还有一款1.2T发动机,其拥有86kW(117Ps)的最大功率。
传动系统方面,逍客除最低配车型采用了6挡手动变速箱外,其余车型均匹配的是可模拟7挡的CVT无级变速箱。
3008所搭载的1.6T发动机为PSA集团与宝马共同研发,其最大功率为123kW(167Ps),最大扭矩为245Nm,工信部油耗为6.4L/100km。
传动系统方面,与发动机搭配的是一台6挡手自一体变速箱。
CX-4所搭载的2.0L发动机具有马自达的“创驰蓝天”技术,其最大功率为116kW(158Ps),最大扭矩为202Nm。工信部油耗为6.3L/100km。
传动系统方面,与发动机搭配的是一台有着不错的换挡平顺度的6挡手自一体变速箱。
(六)底盘悬挂对比
在底盘悬挂方面,四款车的前悬挂都采用了这个级别较为常见的麦弗逊式独立悬挂。而在后悬挂方面,四款车中只有3008使用了扭力梁式非独立悬挂,虽然说独立悬挂要比非独立悬挂更为精密,并且理论上舒适性要强于非独立悬挂,但请别忘了法系车在底盘调校上的深厚功底。这么看来标致对自家底盘的悬挂调校还是颇有信心的。在转向助力方面,除了3008使用了电子液压助力外,其余三款车型均使用了电子助力。
底盘悬挂对比 | ||||
参数/车型 |
科雷嘉 2.0L两驱舒适版 |
逍客 2.0L XV CVT智享版 |
3008 1.6THP自动标准版 |
CX-4 2.0L自动两驱蓝天活力真皮版 |
厂商指导价(万元) | 16.38 | 15.78 | 16.57 | 15.68 |
驱动形式 | 前置前驱 | |||
车体结构 | 承载式 | |||
转向助力类型 | 电动助力 | 电子液压助力 | 电动助力 | |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | |||
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
编辑点评:以上为四款车较为全面的对比,首先对于它们的“颜值”,相信能得到大多数人的认可;配置方面,科雷嘉的配置全面性要优于其他三款车;空间方面,3008的分段式尾厢门在此级别车型中非常难得;动力方面,得益于涡轮的加持,3008所搭载的这款1.6T“明星”发动机在四款车中表现最为抢眼。