两款豪华中大型SUV 林肯MKX对比奔驰GLE
（五）动力对比
在动力系统方面，虽然MKX所搭载的2.7L双涡轮增压发动机不如GLE搭载的3.0L双涡轮增压发动机排量大，但在账面数据上却明显优于GLE。此外，在变速箱匹配上，MKX选择了技术更为成熟的6挡手自一体变速箱，而GLE则选择了家族最为推崇的9挡手自一体。
| 动力系统参数对比 | ||
| 项目参数/对比车型 | MKX 2.7T 四驱尊耀版 | GLE 320 4MATIC 动感型 |
| 发动机排量 | 2.7 | 3.0 |
| 汽缸排列形式及汽缸数 | V6 | V6 |
| 进气形式 | 双涡轮增压 | 双涡轮增压 |
| 最大功率 | 250kW（340Ps）/5250rpm | 200kW（272Ps）/5000rpm |
| 最大扭矩 | 542Nm/3000rpm | 400Nm/1300-4500rpm |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 9挡手自一体 |
MKX所搭载的这台2.7L V6 EcoBoost GTDi发动机，最大输出功率为250kW/5250rpm，峰值扭矩542Nm/3000rpm。其动力在国内同级别中保持着相当高的水准，即便面对奥迪所搭载的3.0 TFSI发动机（最大功率245kW/5500-6500rpm，峰值扭矩440Nm/2900-5300rpm）时，其实力也足以与之分庭抗礼。此外，MKX还提供了一台2.0T发动机可选。
MKX所搭载的这台2.7L V6 EcoBoost GTDi发动机的最大输出功率为250kW/5250rpm，峰值扭矩542Nm/3000rpm，其动力在国内同级别中保持着相当高的水准。
变速箱方面，林肯MKX则采用了代号6F35的6挡手自一体变速箱。
动力方面，奔驰GLE搭载了一台2.2L直列四缸涡轮增压柴油发动机、一台3.0L V6涡轮增压柴油发动机以及一台提供低、中、高三种不同功率的3.0L V6双涡轮增压汽油发动机，与之相匹配的传动系统，均为一台9挡手自一体变速箱。其中，此次参与对比的GLE搭载的3.0L V6双涡轮增压汽油发动机的低功率版本，其最大功率200kW（272Ps）/5000rpm，最大扭矩400Nm/1300-4500rpm。
此次参与对比的GLE搭载的3.0L V6双涡轮增压汽油发动机的低功率版本，其最大功率200kW（272Ps）/5000rpm，最大扭矩400Nm/1300-4500rpm。
与之相匹配的传动系统，为一台9挡手自一体变速箱。
（六）底盘悬挂及转向对比
同样定位于中大型SUV的两车，在驱动形式、后底盘悬挂类型及转向方面，均则采用了完全相同的配备，仅在前悬挂类型上有所区别，MKX采用了前麦弗逊式独立悬挂，而GLE则选择了双叉臂式独立悬挂作为前悬挂类型。
| 底盘悬挂及转向对比 | ||
| 项目参数/对比车型 | MKX 2.7T 四驱尊耀版 | GLE 320 4MATIC 动感型 |
| 驱动形式 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 转向助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
编辑点评：作为设计成熟的两款豪华SUV，各有所长。林肯MKX其销售价格对比同级主流德系竞品具有相当明显的优势，并在同价位产品中也极具明显的配置优势。而国内传统德系豪华品牌，则凭借着品牌认可度的优势长居销量榜中，但如果出于豪华氛围以及实用的角度来看，林肯MKX还是足以满足成功人士的座驾标准的。
