角斗场 本田飞度对战丰田YARiS L 致炫
动力总成篇:
对比车型动力及传动系统比较 | ||
参数/车型 |
飞度 1.5L CVT舒适型 |
YARiS L 致炫 1.5E CVT魅动版 |
发动机排量(mL) |
1498 |
1496 |
进气形式 |
自然吸气 |
自然吸气 |
气缸排列形式及气缸数 |
直列(L型) |
直列(L型) |
最大功率(kW) |
96kW/6600rpm |
79kW/6000rpm |
最大马力(Ps) |
131Ps |
107Ps |
最大扭矩(Nm) |
155Nm/4600rpm |
140Nm/4200rpm |
发动机自动启/停 |
- |
● |
变速箱 |
CVT变速箱 |
CVT变速箱 |
供油方式 |
直喷 |
多点电喷 |
工信部油耗(L/100km) |
5.3 |
5.4 |
动力方面,飞度和YARiS L 致炫均采用1.5L自然吸气发动机,但在数据方面,飞度要更优于YARiS L 致炫,前者最大可迸发出96kW(131Ps)/6600rpm的最大功率和155Nm/4600rpm的最大扭矩,而后者的最大功率为79kW(107Ps)/6000rpm,最大扭矩为140Nm/4200rpm。
传动方面,二者均采用的是CVT变速箱,由此也能看出大家还是更钟爱自动挡车型,毕竟对于不少车技并不是太好的消费者来讲,还是自动挡车型开着更省心。
对比车型底盘悬挂比较 | ||
参数/车型 |
飞度 1.5L CVT舒适型 |
YARiS L 致炫 1.5E CVT魅动版 |
驱动形式 |
前置前驱 |
前置前驱 |
车体结构 |
承载式 |
承载式 |
转向助力类型 |
电动助力 |
电动助力 |
前悬挂类型 |
麦弗逊式独立悬挂 |
麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 |
扭力梁式非独立悬挂 |
扭力梁式非独立悬挂 |
底盘方面更是完全一致,均采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合方式。
动力总成小结:两款车都搭载了相同排量的动力总成,匹配的同样都是CVT变速箱,而在底盘悬挂上也完全一样。但是发动机数据上,飞度更具优势,开起来也更“有劲儿”。
本文小结:还是那句话,这两款车各自有各自的特色,外观上都较为时尚,内饰的做工细节也是大同小异,包括乘坐空间、后备厢容积以及储物格等也几乎没有太多差异。真正说有区别的地方还是在于配置和动力,YARiS L 致炫搭载的操控配置更全,而这也是车辆主打的卖点之一。当然了,飞度的动力性能更强,相信这也是不少朋友喜欢飞度的原因之一,毕竟GK5的名号早早就打在外面了。所以各位还是见仁见智,看自己更倾向于哪个方面,根据喜好挑选更适合自己的车。什么?您问我更喜欢哪个?(害羞脸)还是等我摇上号再和大家说吧。