以空间为切入点 对比四款D级豪华车型

　（四）后排座椅尺寸对比

此次拍摄的XJL 3.0T 四驱全景商务版（指导价95.80万），后排并不支持电动调节，不过座椅加热和通风的功能倒是没有缺席。

A8L的后排座椅椅垫宽度、后排座椅竖向高度以及后排横向宽度几个参数，都是对比车型里最大的。同时后排还配备了加热按摩脚凳，可为是无微不至。

S450L的后排虽然能够乘坐三个人，但是其实左右侧的两个座椅更接近独立座椅设计，从而带来了更好的舒适度。小枕头这个尊贵感十足的设计，也同样没有缺席。座椅支持加热通风和记忆。

老板键和电动调节座椅理所应当的出现在了750Li的后排，在头枕的前方还有两个十分柔软的小枕头，有益于后排老板的颈部放松。

后排座椅小结：如果单看空间的话，A8L的表现是最突出的，加上其他车型都不配备的加热按摩脚凳，所以A8L的后排能够实现对老板最无微不至的照顾。7系和S级后排都有小枕头，同时也用了四座或者偏向四座的设计，乘坐起来的舒适度不输A8L。相比之下捷豹XJL的表现就比较一般了，后排甚至都无法调节靠背的角度，一定程度降低了后排的乘坐感受。

（五）后排乘坐空间对比

●体验者身高：178cm

前排座椅保持之前测试的位置不动，体验者来到后排，头部空间还剩一拳，腿部空间两拳有余。

捷豹XJL后排能为乘客提供舒适体验的配置并不多，位于前排座椅后方的屏幕算是其中之一。

前排座椅保持之前测试的位置不动，体验者来到后排，头部空间还剩一拳两指，腿部空间三拳有余。A8L拥有四辆车里最大的后排乘坐空间。

坐进A8L的后排你会不由得赞叹到，一百万的银子扔出去得到的东西就是不一样。视线前方有屏幕，往中间看还有屏幕，并且倾斜了一定的角度等待着你操作。小桌板、座椅的角度调节、加热、通风、按摩应有尽有。右侧乘客还可以选择多种强度来按摩及加热脚底，感受舒适惬意的出行体验。

前排座椅保持之前测试的位置不动，体验者来到后排，头部空间还剩一拳，腿部空间两拳有余。

来到S450L的后排，小桌板、液晶屏等等都没有。头微微向后靠在枕头上，调整好舒适的座椅坐姿，打开座椅按摩，选好中意的氛围灯，全身放松双眼微闭去欣赏从柏林之声中流淌出来的音符，才是这台S450L正确的打开方式。

前排座椅保持之前测试的位置不动，体验者来到后排，头部空间还剩一拳，腿部空间两拳有余，和S级表现接近。

750Li的后排，小桌板、平板电脑、座椅大屏、座椅加热、通风、按摩应有尽有，虽然上市的时间比A8L早了许多，但是后排提供给乘员的科技感和豪华感仍然不差。

后排乘坐空间小结：对于D级车来说，后排的空间不用消费者过多担心。四款车的主要差距是在乘坐的体验上，总的来说7系和A8L后排的配置以及空间的多变性要更好，在后排可以休息、可以简单办公、可以娱乐。S级后排的娱乐属性一般，但是舒适度相比7系和A8L并不差。捷豹XJL的乘坐空间并不占优势，但是用于娱乐的屏幕没有缺席。