高端的豪华 对比测试林肯MKX/F-PACE/RX
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2018/7/20 9:47:00
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身高167cm的体验者坐进MKX前排,调整到合适坐姿后,前排头部空间大约2拳,非常宽裕。
保持前排座椅相同位置,体验者进入后排,此时体验者头部空间达到1拳,腿部距离前排座椅靠背大约3拳,腿部空间表现不错。
MKX储物空间展示
MKX前排中央扶手配备有隐藏式储物格,可以放钥匙、钱包等琐碎物品,内部配有USB接口和12V电源。
体验者进入F-PACE驾驶席,调整到合适坐姿后,头部空间同样为2拳。
进入F-PACE后排,由于车顶采用了凹陷设计,头部空间也是1拳,腿部空间与MKX一致,同为3拳左右。
F-PACE储物空间展示
F-PACE在中控台正下方设计有储物格,底部带防滑胶垫,大小刚好适合一部手机,高度不算很理想,也也够用。
体验者最后进入RX驾驶席,以同样标准调整座椅后,头部空间与前两者一致,刚好2拳。
最后来到RX后排,头部与腿部空间同样表现不错,分别达到1拳和3拳左右,空间表现与前两者不相上下。
RX储物空间展示
在与F-PACE相同的位置,RX也有一个这样小巧的储物格设计,但别出心裁的是,RX支持手机无线充电,把手机放进储物格里就可以了。
后排地台隆起高度关乎到中间乘客是否足够舒适,MKX稍有隆起但影响不大。
F-PACE后排地台隆起较高,中间位置乘客的双腿只能放在两侧。
RX后排地板平坦,中间乘客的舒适性最高,在三款车型中表现最好。
MKX后备厢长宽高分别为1030mm/1130mm/740mm,最大纵深1830mm。
F-PACE后备厢长宽高分别为1010mm/940mm/740mm,最大纵深1890mm。
RX后备厢长宽高分别为960mm/1130mm/720mm,最大纵深1900mm。
2017年12月13日
发现亮点处 林肯MKX对比林肯Nautilus 在2017年洛杉矶车展上,林肯变发布了一款全新的中大型SUV——Nautilus。翻译成中文大概可以理解为“鹦鹉螺”好比文学作品中的鹦鹉螺号,可以看出,林肯家族正在逐步取消现有的MK的英文系列命名,而开始使用运输工具来命名自己的车型,而这台中期改款的新车究竟相对于现款有什么亮眼的地方和大的升级呢?还是让我们一块来对比看看吧。
中期改款的新车一般不会有太大的变化,较大部分的整改一般都出现在换代车型上,但MKX的中期改款车型在外观方面的改动还是比较大的,使得我们在外观整体方面看...
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高端的豪华 对比测试林肯MKX/F-PACE/RX
10年前,大多数人选择“BBA”一定程度上是为了豪华、舒适、面子这些因素。10年后,还在选择德系三强,我想是因为价格、口碑、品牌认知度这些因素。那么问题来了,为什么会有不选德系的人?他们的诉求在哪里?
诉求是什么?痛点!没有选择德系的人,他们的痛点应该是从德系产品身上不能得到完全的满足,而又愿意在成本上多一点付出。
如果在25-35万元之间去选择“BBA”还比较合理,那么在40-55万元之间去追求更高端的豪华感,林肯、凯迪拉克、雷克萨斯、捷豹路虎我想才是合理的选项。
在“纯正”豪华...
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冤家再次聚首 林肯MKX对比列克萨斯RX 上世纪美国用原子弹摧毁了日本的帝国梦,而随着时间的推移,如今两国关系也趋于平稳了,战斗力的竞争从而改变为科技与制造业的竞争,这也成就了美日两国的汽车工业,作为美式豪华品牌的林肯曾一度成为美国总统的座驾,而雷克萨斯作为国内最火爆的日系高端品牌,它们迟早会有一战,那么今天点评君就为大家比一比看看谁更具优势。
◆雷克萨斯RX外观更犀利
△ 外观方面两款车型均采用最新的家族式设计风格,相比较起来MKX的飞翼式中网更加圆润,一眼看上去就知道他是一部美系车,而RX的纺锤形中网更加犀利,棱...
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一招鲜吃遍天 林肯MKX对比GLC奔驰GLC级 奔驰GLC长轴距版不久前刚上市,新车轴距在增加了100mm后也终于站上了该级别的及格线。不过即便“L”加身,其4765mm的车身长度相比林肯MKX的4844mm仍然有一定的差距,这便衍生出一个问题,象征加大码的“L”真的能一招鲜,吃遍天吗?我们以林肯MKX和加长的奔驰GLC来做对比。
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