哪款性价比最高 第4代吉利帝豪配置解读
2021年8月28日,吉利全新一代帝豪正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为6.99-8.89万元,虽说新车在价格方面依旧很有吸引力,但咱们老百姓选车不能盲目,还是得看看哪款性价比最高,那今天,您算是来着了。
帝豪在国内已经摸爬滚打许多年了,销量也是非常的惊人,从问世至今销量已经超过了325万台,这样的表现也说明了这台车的口碑以及实力。就在今年,第4代帝豪进一步提升了产品实力,新车采用了BMA架构,车身比例以及驾驶体验都有了明显提升。
车型回顾
第4代吉利帝豪采用了最新的家族化设计,车头采用了盾形格栅+镀铬装饰条的造型,和星瑞比较相似,因为采用了全新架构,车辆的重心有所降低,除了造型更优雅以外,风阻系数也是达到了0.27。帝豪的车尾同样很漂亮,采用了熏黑贯穿式尾灯的样式,配合全黑的下包围饰板,尾部看起来要比车头年轻不少。
全新帝豪的内饰豪华感较强,无论是车内用料还是造型设计在同级别中都算得上佼佼者,但碍于成本问题,标配的12.3英寸数字仪表盘效果一般,颜色仅为单色,好在显示的信息还算丰富。除此之外,新车全系标配了10.25英寸悬浮式中控屏,这点非常不错,内部使用的是GKUI系统,支持在线电台、导航等功能,并且吉利还为首任车主奉送了终身免费车联网流量。
帝豪的前排座椅采用了皮质面料+翻毛皮面料包裹,手感细腻,顶配车型主驾驶席支持6向电动调节,副驾驶为4向手动调节,前排加热功能为选装。空间方面,178cm的体验者坐入车内,前排头部空间剩余四指,后排头部空间剩余四指,腿部空间剩余一拳三指,表现不错。
动力方面,帝豪采用了一台1.5L四缸自然吸气发动机,最大功率为114马力/5600rpm,最大扭矩147牛·米/4400-4800rpm,匹配5速手动变速箱以及CVT无级变速箱。车型的介绍就说这么多,下面是每款车型的配置分析以及购买推荐。
2017年12月24日
谁能征服你的心?吉利帝豪对比绅宝D50 近年来,随着自主品牌在造型设计、核心技术、品质控制方面的进步,已得到了越来越多消费者的认可,在轿车领域大家最熟知的就是吉利帝豪。凭借家族化的原创设计、出色的动力操控等,杀入了轿车市场top10,长期稳居自主标杆地位。在刚刚过去的11月,有一款同样惊艳的产品——全新绅宝D50进入了市场,全新的原创设计语言、动静自如的出色操控、智高一筹的车机系统皆有胜于蓝之势,有望成为自主品牌的一颗耀眼新星。
颜值battle,江南style与大都之美
高颜值一直是车企征服消费者的利器,伴随着消费升级这一趋...
查看全文>> 更多相关>>2021年1月8日
到底谁更强?吉利帝豪UP对比逸动 PLUS 在最新的1-11月紧凑型轿车销量排行榜中,帝豪和逸动纷纷上榜,均进入了TOP10行列,成绩亮眼,帝豪不用说一直都是国产轿车之光,榜上常客。令我比较惊喜的是逸动的表现,犹记在2019年逸动成绩还没有这么突出,今年可以称得上是一匹黑马。那同为出圈选手,又互为竞争对手,很多人买车时候也经常把这两款车放在一个购物单上,到底谁更强?谁更值得选择呢?今天我们就来给大家深入地分析一下。
买车首先考虑的肯定是价格,目前帝豪改款车型2021款帝豪 UP刚刚上市,而逸动也是在今年上半年的时候换了新血,目前在售...
查看全文>> 更多相关>>2015年10月28日
与同价位合资品牌“撕逼”帝豪对比逸动
中国人常说“金杯、银杯都不如老百姓的口碑”,这说明,口碑对于中国消费者来说,是购买物品最重要的环节。汽车当然也不例外,自主品牌由于起步较晚,技术积累薄弱,导致被消费者长期诟病,但随着这几年自主品牌的自我提升,个别自主品牌已经积累了不错的产品口碑,这些产品,不仅可以在自主品牌里扛大旗,在与同价位合资品牌“撕逼”方面也不含糊,这其中最为突出的就是吉利帝豪和长安逸动。
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查看全文>> 更多相关>>2015年8月21日
谁能满足你需求 帝豪RS对比东南V CROSS 有这样两款车型,他们都基于各自品牌的两厢版车型打造,且都配备了跨界、运动风格套件。而这两辆车分别是吉利帝豪RS和东南V CROSS。这两台车有着相似的“出身”、相似的造型风格、相近的官方指导价。势必会在这个细分领域展开一场厮杀。而今天,我们就来看看这两台车到底有何看家本领。
车型横向对比
车型
吉利帝豪RS
东南V CROSS
厂商指导价(万元)
7.68-9.48
7.99-9.79
长/宽/高(mm)
4425...
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