新的起跑线再创辉煌 新宝来对比新朗逸

紧凑型轿车是竞争最为激烈的一个细分市场，这里面高手云集，一汽-大众速腾和东风本田思域，可以说是德系和日系品牌在这个细分市场里的代表，它们在依旧保有非常高的关注度的同时，也有着不错的口碑。而作为日系品牌的代表车型思域在去年完成了换代，如今，中期改款的新速腾也焕新而来，还带来了首款1.5T动力版本车型。两强相遇，自然免不了来一场比拼。那么，新款速腾和思域两者间该如何取舍？下面我们来对比一番。

两车都有哪些核心亮点？

一汽-大众新款速腾亮点：

作为一台年度改款车型，新款速腾在外观方面的改动并不大，仅在一些细节之处进行微调，此外还增加了一些比较亮眼的颜色，例如实拍车型的蓝色来吸引年轻的消费者群体。

车身侧面并没有过多变化，依然保留现款车型的风格与线条，但车身尺寸上却又改动，不过轴距依然是2731mm。

新款速腾内饰变化比较大，最主要的就是中控屏幕尺寸变大，但比较遗憾的是整体内饰设计并没有同步高尔夫上的那套配置，估计会在中期改款或者换代的时候会更新。

动力方面，新款速腾新增一款EA211 1.5T EVO2涡轮增压发动机，最大功率118kW（160PS），最大扭矩250N·m，匹配7速干式双离合变速箱，不过其仅出现在高配车型上。

本田思域亮点：

第11代思域采用了本田最新一代的家族设计，“Sokai Exterior 爽快”设计理念，相比现款车型有了明显的变化，放弃了现款车型标志性的溜背车尾和“C型”大灯，转而采用了三厢轿车造型而非老款接近两厢掀背的感觉，整体风格更趋向于稳重，与自家大哥雅阁更接近。

思域内饰设计全面革新，本着“Fine Morning Interior”的主题，内饰化繁为简，布局上虽无出彩之处，但蜂窝状的出风口一直延伸至副驾驶，形成了一体式设计，把空调叶片隐藏在网格背后，呈现出干净利落的观感。

动力方面，第11代思域全系均采用1.5T发动机，分为低功率版和高功率版，最大功率分别是95kW（129PS）和134kW（182PS），对应尾标分别为“180TURBO”和“240TURBO”，与之匹配的均为CVT变速箱，手动挡全部取消。

谁的外观更好看？

外观方面，新款速腾引入了全新的中网，点阵式的设计使得中网视觉感受更宽，前大灯的边框也进行了“描粗”，使得中网与前大灯完美呼应，双条幅镀铬贯穿至前大灯。同时，前保险杠也换装了全新的样式，并引入了LED雾灯。

11代思域的外观更接近雅阁的设计，前格栅采用与前大灯组相融合的设计，熏黑大灯设计更显运动，发动机盖覆盖上格栅，上格栅的位置低于前大灯体，加强低重心宽车身的印象，前包围的散热开口面积尺寸较大，前唇采用了与车身不同色的设计，看上去较为动感。

外观方面，新款速腾延续了旧款的设计，整体的设计十分耐看、非常符合家用轿车的审美理念；第11代思域整体外观虽然没上一代那么运动，但相比新款速腾，其熏黑大灯设计更显运动，且前唇也采用了与车身不同色的设计，看上去更为动感。至于谁更好看，那都是因人而异，自己喜欢的就是最好看的。