选品质还是选基因 MULAN对smart精灵#1

谁家配置更丰富？

当然，不管是想买一辆家用车还是代步车，配置方面都会是消费者考量的地方。由于MG MULAN售12.98-18.68万，smart精灵#1售两车18.16-27.90万，MG MULAN顶配车型与smart精灵#1入门版车型价格重叠，所以我们选取了两款车型售价重叠的版本做对比。

由上表可见，毫无疑问MG MULAN顶配版车型配置会更丰富，相比smart精灵#1对了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统外后视镜加热等；而smart精灵#1相比MG MULAN则多了道路救援呼叫、陡坡缓降、后排出风口等。

谁的空间更宽敞？

先来看一组车身数据，MG MULAN长宽高分别为4287/1836/1516mm，轴距为2705mm。smart精灵#1长宽高分别为4270/1822/1636mm，轴距为2750mm。尺寸方面，两车各有千秋，下面我们来对比一下两车座椅的舒适性。

实际乘坐空间方面，两车体验者身高175cm，虽然体重等因素无法统一，但下面效果可供参考。

从实际体验来看，smart精灵#1乘坐空间相比MG MULAN会更占优势点。

动力/驾乘表现

动力方面，MG MULAN单电机车型搭载了最大功率为150kW的电动机，双电机车型系统最大功率330kW，峰值扭矩600N·m，并提供425km、520km和460km三种续航里程。

smart精灵#1采用后置电机+后轮驱动，最大功率可达200kW，峰值扭矩343N·m，搭载容量66kWh的三元锂电池，并提供535km和560km、500km三种续航里程。

MG MULAN驾乘表现：

得益于后驱布局和电驱特性，MULAN起步加速还是很给力的，在较为精准的指向手感以及灵巧的车身动态下，日常代步绰绰有余。整车采用了更偏向于运动化的设计与调校，高速过弯时车身姿态依旧从容。

后驱＋五连杆独立悬挂、50:50的轴荷比和490mm的低重心，有这样的硬件配置可以令MULAN在运动与舒适之问自如切换。或是出征欧洲的缘故，整台车的驾驶口味都可以说是小车爱好车的福音，较低的坐姿、紧致的转向比、略沉的转向手感和清晰的路感都在偏向于运动风格，很容易就激发到你的驾驶欲望。

smart精灵#1驾乘表现：

 smart精灵#1的动力输出表现当然能称得上轻快，但也不会令人产生“硬核”、“小辣椒”之类的联想，一切以友善为主。不知道研发团队是否想为smart精灵#1营造出典型欧洲Hatchback那种驾驶感受，该车的方向盘转向力度虽然可以调节，但依然一直偏重，另外驾驶员对方向盈转向的快速输入、以及车身的带来的反馈，似乎也有一丝不够迅速和同步，或者该车更适合优哉游哉地驾驶。

smart精灵#1配备前麦弗逊独立悬挂、后五连杆独立悬挂，其动态表现非常扎实，悬挂的硬朗程度甚至比想象中要来得明显，无论是路过坑坑洼洼还是减速带，悬挂调教呈现出来的是果断、清晰、有韧性，并不会有多余的弹跳这种影响更高级的感受传入车厢。

全文总结：

MG MULAN的外观在年轻化设计上做出了很大的改变，受益于躺式电池车顶的高度也能更低一些，整个车会显得更为运动，而不是像smart精灵#1那样走圆润呆萌的路线。重要的是，除了外观运动外，它内饰做工、配置方面和动力方面也毫不逊色；而smart精灵#1作为一款奔驰设计、吉利研发的车型，除了传承了smart品牌一贯小巧精致的品牌调性，一定程度上也填补了国内市场对精致小车的贫乏。在看腻了千篇一律的纯电SUV之后，这种产品到来就如清新的果汁一样解腻。另外，智能化方面也全面，加上乘坐空间上相比MG MULAN也更占优势。

从购车的角度出发，如果您的预算有限，只是想买一台外观运动好看的纯电车型，那么建议你选择售价更便宜的MG MULAN，该车除续航里程没smart精灵#1长、乘坐空间稍窄些外，各方面的表现都十分均衡值得入手；如果你预算充裕、想要更长的续航里程、宽敞点的空间、更加可爱的外观与内饰，那么smart精灵#1将是一个不错的选择。