家族血统分析 国产207欧版207追本溯源

动力系统和底盘改动小

在动力系统方面，国产207仍将使用206上的1.4L和1.6L发动机，匹配五速手动和Tiptronic 4速手自一体变速箱。底盘配置也沿用206的前麦克弗逊式悬架，后纵向摆臂式悬架带有扭杆弹簧，同样具有标致特色的“后轮随动转向”技术。由于三厢207的车身较长而轴距基本不变，因此操控性会不如原206两厢，但对于三厢紧凑型家轿来用户来说，这点性能的下降换来更多的使用空间是值得的。

上市前景不明朗

国产207虽然只是206的变脸升级版，但三厢车型的推出完善了东风标致紧凑型家轿的产品线，使原来喜欢标致206但又有三厢需求的消费者有了新的选择；同时更新的前脸也保证了与新307一致的家族特征，缓解了上市近三年之久的206带来的审美疲劳。在目前206市场日益萎缩，平均月销量只有一千多辆的情况下，国产207的推出无疑是一针强心剂。但是由于国产207的身世问题，标致受到了很多批评。在国内汽车市场日益成熟、日益重要的环境下，标致仍然维持中国的新车型“与第三世界接轨”的做法无疑伤害了国内消费者的感情；从价格方面分析，由于国产207定位高于206，因此价格也应高于206。目前206厂方指导价格为7.78—11.38万，但实际成交价有大幅优惠。在207上市后，很可能是206直接降至现在的实际成交价，而207覆盖206的指导价格。在这个价格上，国产207面对合资的乐风、思迪及国产品牌比亚迪F3等强劲对手, 就性价比而言并无优势，国产207的前景不容乐观。