夹缝生存 骏捷FRV入市竞争对手分析
合资竞争对手：
东风日产骊威
排量：1.6L
指导价格区间：7.98-11.28万
优势：空间拓展能力出众，车款划分细致，性价比高
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骊威 |
在骏捷FRV下线之初，华晨董事长祁玉民便称这款两厢新品将竞争对手定位在了东风日产的骐达与骊威。但是，鉴于骐达更高的技术含量以及丰富配置所制定的10.68-14.98万指导售价区间，预售价在6-8万的骏捷FRV尚无法与其形成竞争之势。但是，对于和骐达采用相同底盘，但定位偏低的同门姊妹车型骊威而言，其下探至7.5万实际售价，则是骏捷FRV所能够触及的。
不过，轴距2.6M的骊威，在车身设计上秉承了日系车一贯的高品质拓展能力，车内的三维空间感受在同级两厢车型的表现中属于上乘，而在由车型定位以及配置决定的车款划分上，骊威做的更为细致，不仅每个配置级别均配有手动、自动挡车款，更是于4月7日推出了骊威的劲锐版车型，结合两厢平台向运动定位车型做了再次拓展。而其目前全系车型二级优惠已近万元，接近7万的底价使其在性价比上进一步得到显现。相较之下，在空间及车款丰富性上均不占优的骏捷FRV，如果想要冲击骊威，那么更为广泛的动力匹配是重中之重，如果其能够推出1.8L、1.8T或者2.0L车型，再结合北京车展上已亮相的家庭版与运动版车型共同面世的夹击，对于骊威的冲击则不言而喻，但是结合其目前入市仅推出的1.3L、1.6L车款的现实，尚不能形成依靠高排量的动力优势结合自身较低的价位，对合资低排量车型形成性价比的错位冲击，加之新品的质量可靠性仍待考量，因此在骏捷FRV入市之初，便想要对骊威形成威胁，目前来看还为时过早。
上海通用别克 凯越HRV
排量：1.6L
指导价格区间：10.58-12.38万
优势：品牌认知度及良好的售后保养服务，空间大，配置丰富，性价比高
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凯越HRV |
不过，对于骏捷FRV而言，燃油经济性以及合理的售价将是其与凯越HRV竞争的重要砝码，骏捷FRV 1.6L采用的东安三菱4G18S发动机以及变速箱匹配，结合自身较轻的车重，相较凯越HRV具有获得更低油耗的先天条件，因此如果骏捷FRV能够在上市后有良好的经济性表现，再辅以自身较低的售价，在油价飞涨的今天，仍然具有一定的竞争力。不过，如果想对凯越HRV产生较大的冲击面，仅凭骏捷FRV现有的产品布局能力仍尚显不足。
广州本田飞度
排量：1.3L、1.5L
指导价格区间：9.48-11.68
优势：品牌口碑佳，市场保有量大，加速性能及燃油经济性出色
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飞度 |
之所以将轴距2.45m，属于A0级别的飞度列入骏捷FRV的竞争对手，除了骏捷FRV在车型排量布局上的针锋相对外，飞度目前整体下落至7-9万的价格区间也是骏捷FRV能够触及并发起冲击的客观原因。但作为一款长期热销的两厢经济型家轿，飞度积淀的市场口碑和不可小视的保有量，相对于任何新品而言都是其自身的优势所在。而具有的先进发动机技术，结合自身娇小的车身造型，则保证了飞度在同排量车型竞争中，始终占据着“低油耗”的头把交椅，凸显了日系车出色的燃油经济性。加之其CVT无极变速箱的匹配，相较其他普通自动挡车型，加速感受更为顺畅，易于操控的驾驶特性也是众多飞度车主的所津津乐道的。
而对于骏捷FRV而言，面对飞度的打压，利用车型尺寸级别的差异，采取大空间的错位竞争是其与飞度抗衡的唯一途径。如果能够结合相对较低的售价入市，那么面对有家用需求但预算有限的受众人群，骏捷FRV则能够相形凸显优势，提升竞争力。不过，面对目前两厢车市场购买人群的年轻化特征，结合华晨并没有在上市之初便导入运动版车型的意图，想要与飞度抗衡仍显吃力。加之，新一代飞度在下半年将会正式上市，届时即使骏捷FRV导入更高排量车型，飞度的新车型优势也将会对其产生无法避免的压迫，竞争势态不容乐观。
总结：
虽然自主A级两厢市场存在着较大的空白，但是骏捷FRV面对最大的竞争对手比亚迪F3R的优势并不明显，想要领跑自主市场，仍旧要受到对手的牵制；而合资车型领域中， A级两厢产品众多，骏捷FRV竞争力不足的车型本质在腹背受敌的打压之下，使其市场生存空间被极力压缩，目前来看，仅凭入市的1.3L、1.6L排量车型攻占两厢市场，骏捷FRV可谓夹缝中求生存，市场前景不容乐观。
