福克斯1.8AT对比凯越1.8AT该如何选择

“福克斯1.8AT与凯越1.8AT性能比较哪个好？”两者都是美系品牌，看来这位网友还是比较钟情美国车的。尽管同为美系车，但实际上它们二者之间的差距还是很大的，风格定位也完全不一样，是两款截然不同的车型，具体选哪一款还要看这位网友个人的需求和偏好了。 

    虽然都是美系车型，但是福克斯和凯越的美式血统都并不纯正。福克斯是福特德国部开发设计的，从研发到下线生产都是在欧洲完成，它的整个设计理念、技术力量以及市场定位都更偏向于欧洲市场，实际上也可以看作是欧洲车。凯越则是通用大宇的车型，虽然外形设计是由意大利人完成的，设计需求和开发计划也是由通用完成，是大宇在通用的指导下进行的，但是整个开发过程以及人力、配件都是由大宇负责的，所以它的整个风格更偏向于韩系车。 

    一个是欧洲车，一个是韩国车，血统的差别必然导致二者开发理念的巨大差异。福克斯和其他欧洲车一样更偏向于运动性能，注重操控以及驾驶乐趣，动力性能和操控是它的设计诉求，而在舒适性方面就有一些妥协。凯越则是恰恰相反，所有的设计都是以提升舒适性为主，而动力和操控都没有特别的侧重。福克斯复杂的多连杆后桥并配备了副车架的设计就是为了提高操控性而生的，尽管这样的结构设计不管对于成本还是自重都是很不利的。因此福克斯的过弯极限很高，侧倾也不大，弯道性能很漂亮，极富驾驶乐趣，也就是其他网友所描述的“驾驶起来有激情”。凯越的后桥则采用的是连杆支柱式的，主要是体现舒适性，操控性不及多连杆的后悬挂。在过弯的时候多连杆的后悬挂可以通过连杆之间相对位置的空间变化更加精确的调节外倾角和前束角，弯道极限很高，而连杆支柱在这方面就没有它这么优秀。

    福克斯和凯越的发动机都是1.8L，双顶置凸轮轴每缸四气门设计，虽然福克斯的全铝制气缸要稍微好一点，但是二者的技术含量本质差别不大。如果从发动机血统的角度来看，福克斯占据优势。这款配备在福克斯上的1.8L发动机是福特与马自达合作开发的小排量发动机，设计较为优秀。

    而凯越的发动机来自通用的子公司霍顿，追根结底是老的欧宝发动机，一方面年代比较久远，二来总体设计也一般，加工精度有限，动力性和经济性都并不出色。它们俩的变速箱也半斤八两，四速自动变速器实际表现都很一般，动力输出都不够好，但是相比之下福克斯还是要比凯越好一些，而且福克斯同时还有手动模式选择，驾驶乐趣比凯越更多。