日系高端运动之争 讴歌TL对比英菲尼迪G37

● 测试英菲尼迪G37

    当你走出讴歌TL，进入到英菲尼迪G37后，你会感到有一些失落，G37的内饰缺少些灵气和活力，尽管材质不算低档，手感也相当不错，但你仍然很难想看到讴歌TL那样有兴趣，主要是看起来不那么运动。当然，不要被英菲尼迪G37的外观所迷惑，这是一只知足的披着羊皮的狼。

〖英菲尼迪G37：相比讴歌，内饰有些单调〗

〖英菲尼迪G37车厢〗

    G37的3.7L VQ系列发动机对于日常和英菲尼迪的车迷来说再熟悉不过，高转速的V6发动机能够在7000转/分时爆发328马力，在5200转/分时提供365Nm的扭矩输出，7600转/分时伴随着发动机的嘶哑吼叫并切断燃油供应。

〖英菲尼迪G37〗

    配合这款明星发动机的是一款7速自动变速箱，G37跑起来就像是一只脱了缰绳的野马，加速到0-96公里/小时只需要5.4秒，而0-400米加速需要13.7秒并达到165公里/小时的速度。

〖英菲尼迪G37〗

    相比讴歌TL硬朗而高效的底盘，英菲尼迪G37给人的感觉更加灵巧，1680千克的车重比讴歌要轻一些，而在操控测试上，英菲尼迪G37的成绩为111公里，比讴歌要强一些。其中选装的运动套件对于提升车辆的性能有着很大的帮助。

〖英菲尼迪G37〗

    自动变速箱的传动效率很高，方向盘后面的换挡拨片很有运动的感觉，配合着深深踩下的油门拨动换挡拨片，变速箱迅速生挡，而挡强行降挡之后，变速箱也会进行补油。

〖英菲尼迪G37：换挡拨片非常好用〗

    7挡自动变速箱能够激发你的驾驶激情，因为平实你可以将变速箱放到D挡来行使，因为当你需要提升入弯速度时，变速箱会迅速的降挡或者保持挡位来提升速度，而当你想舒舒服服的巡航时，变速箱又回到了D挡的状态。

〖英菲尼迪G37内饰〗

    同样的，G37的车身稳定控制系统并不会完全禁锢你的驾驶乐趣，它会允许一定程度的侧滑，让驾驶者能够有更多的驾驶乐趣并且做出一些危险地动作。这也是运动性轿车的必备，如果稳定系统干预过多，那就变成了一款中型商务轿车。

● 最终结论

〖英菲尼迪G37赢得了胜利〗

    最终，尽管讴歌TL SH-AWD表现的很好，但和英菲尼迪G37相比，TL的速度不够快，操控能力也略逊一筹。所以，G37是一款更出色的4门运动轿车，性能上让人无话可说，当然如果能改变一下内饰，会让人更欣喜。