燃料上的抉择!宝马525i VS 宝马525d
宝马在去年推出四款柴油车型120d、320d、520d及535d,前三款凭借车上搭载的改良版直四柴油发动机而博得高度评价,甚至连高价位的顶级535d亦写下亮眼的销售成绩,总代理在此激励下决定导入另一款柴油新作525d,继续以宝马直六发动机的超水平演出收买人心。
六缸汽油发动机的拥护者得注意了,小看柴油发动机的实力可是会让你吃灰!
从1933年第一款搭载直六发动机的宝马直至今日,该厂已累积长达75年的经验亦得到消费者的高度肯定,近期在柴油发动机方面的发展亦不落人后,自入门2.0升直四柴油发动机一直到概念前卫的双涡轮增压3.0升直六柴油,配置这两款动力的120d、520d及535d在试驾时皆令人留下深刻印象,而此次525d则被总代理视为秘密武器,将取代现行525i的地位而以柴油直六的魅力引爆热潮。
这具镁铝合金直六发动机拥有218马力与25.5kgm的扭矩输出,比柴油发动机要减轻50公斤的重量负担。超乎预期之外的静肃性,让人一上车便对525d留下好印象,从怠速到全油门加速,这具直六柴油发动机的工作特性虽与汽油有着明显差异,且197马力的最大马力值不及于525i的218马力,但高达40.8kgm的扭矩却能在1300rpm即全面爆发,再加上反应灵巧的变速系统,让最高转速只到5000rpm的525d依旧展现如同贴地飞行般的速度感,顺畅且饱满的能量输出完全不逊于汽油发动机。
代号M57TU2D30的3.0升柴油发动机,用第三代共轨直喷供油搭配可变几何涡轮,拥有40.8kgm扭矩与197马力输出。相较于柴油525d的气力十足,汽油525i则显得柔中带刚,转速攀升非常细腻且柔和,发动机在加速过程中的震动感与噪音皆得到有效抑制,动力并随着发动机转速的攀升而逐渐涌现,可惜受排气量仅2.5升的影响,虽然525i的218马力胜过525d,但25.5kgm的扭矩值要负荷1530kg的车重仍稍显吃力,急加速或超车经常得靠变速箱退档以逼迫转速拉高来带出速度。
2010年4月2日
自主品牌龙虎斗 奇瑞比亚迪产品规划PK 从某种程度上讲,一个企业也就是一个大家庭。一个家庭是否兴旺发达,一方面靠父母的头脑和经营水平,另一方面就是所养育孩子的个人出息。改革开放前,中国的大部分传统家庭,一般都是两三个男孩子,两三个女孩子这样的比率构成。然后纵观大众、丰田、本田、福特等成功汽车企业,几乎每一家汽车企业在轿车产品上基本也是相同的产品(孩子)构成。大众、丰田、本田这三个德日系的汽车企业最为典型。大众家最出名的是“三男二女”:老大帕萨特、老二捷达、老三波罗(三厢,欧洲市场主要是两厢),“二女”就是高尔夫和波罗两厢;丰田家最出...
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大型商务车谁更宽敞 A8/7系/S系空间对比 近日出现这样一个问题:奥迪a8、宝马7系还是奔驰S系?哪款车的后排最宽敞,最适合老板乘坐? 这三个车型都偏重于商务,而商务人士最注重的就是面子和舒适程度,虽然他们都属于大型车,但他们在空间上的侧重点不同,不同的人适合乘坐不同的车型,让我们来具体分析一下,看看哪款商务车适合您。 首先来看看车身外形:奔驰S级最亮眼
车身尺寸
奥迪A8L
宝马7系
奔驰S级
长/款/高(MM)
5192/1894/1455
5179/1902/148...
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十万元家用选谁 凯越HRV对比赛拉图欧风 虽然,目前两厢紧凑型车正风起云涌新款迭出,不过这些以两厢造型进入市场的车型都是大家比较熟悉的,即使有了新的面貌也还是依存于原有的定位。以赛拉图欧风来说,作为韩系紧凑型车中的一员,与其属于同一层次的,首先会想到的就是凯越HRV。凯越一直保持着这个级别车型中数一数二的销量,这跟它挂着别克品牌的标志有很大关系,但是很多人都知道,凯越本来也是韩国血统。也就是说,两个车型本属同一个派系,都以实用与性价比为主要竞争武器,而后来者如赛拉图欧风,能否从中分一杯羹呢?
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