原创操控性好 宝沃BX5 25TGDI自动四驱试驾

在今年3月底宝沃汽车继之前推出的BX7后又推出了全新车型BX5，此款车型的诞生意味着宝沃将从复兴走向成熟，在这两三的时间里，宝沃能迈出如此大的步伐，产品更新速度之快着实令人很是惊喜，此款车型定位于紧凑型SUV市场，21.68万的指导价则处于合资品牌和自主品牌之间，可见厂家将其作为一款走量车型，BX5成否继续延续BX7的辉煌对宝沃汽车尤为重要，这关系着其将来的市场战略方针。

1：动力方面

宝沃BX5 25TGDI自动四驱版搭载的是由宝沃自主研发的1.8L涡轮增压发动机，新发动机引进了很多最先进的技术，例如双VVT、缸内直喷以及可变进气岐管等，研发水平已经达到了主流水平。190马力的最大功率以及280牛米的最大扭矩可见其在账面参数上动力表现还是不错的。两级油离分离器的加入以及对燃油控制磅的优化，使得燃油经济性得到了很好的提升。塑料排气管和装配式凸轮轴的设计，降低了发动机的重量。

2：变速箱

传动方面宝沃BX5用的是6档自动变速箱，具有运动档和手动两种模式，此外它还新增了ECO模式，在此模式下驾驶，能得到更好的节油效果，不过跟同级车相比，驾驶模式还是缺少了一点。起步瞬间动力首先到达最大输出值，之后慢慢降低，动力输出比较线性，这得归功于变速箱换挡比较平顺。变速箱换挡逻辑清晰，正常行驶时转速在1600rpm左右就会进行升档操作，而且速度很快。不过降档略显迟缓，显得有些迟钝，牺牲了一些驾驶乐趣，不过倒是带来了更平顺的驾驶质感。

3：悬架结构

宝沃BX5采用的是前麦弗逊+后多连杆的悬架组合，这种搭配也是市场中运用比较多的配置，缺少创新。悬架的调校方式为“先软后硬”，行驶在正常路面时，能很好过滤掉坑洼以及微小颠簸路面带来的振动，舒适性不错；对于起伏较大路面，车内会感受到振动感，车身随之也会出现轻微的起伏。

4：油耗方面

宝沃BX5搭载的是6AT+1.8L的动力系统，并且采用的是适时四驱系统，所以百公里9.1l的油耗确实不是令人很满意，表现一般，不过油耗表现也符合了这一水准车型的平均标准。

主要优点：动力输出强劲；底盘扎实；平顺性很不错；操控性挺好。

主要短板：油耗偏高；尾箱空间偏小；价格没有优惠。