原创新宝沃BX5 20T GDI解读 搭载6AT变速箱

12-16万这个区间能选择的车型不少，既有合资品牌也有自主品牌，宝沃BX5 20T GDI要想在这双重夹击中脱颖而出不是件易事，跟合资品牌相比缺少品牌优势，而跟自主品牌相比，其性价比又不高，身材不大不过却跑不快。但从以上硬指标而言，BX5的确很难进入你视野，不过它还是有自己的闪亮点。

1：外观方面

BX5 20T GDI的外观基本跟25T GDI一样，区别不大，特别是雾灯、日行灯、镀铬以及车头等，依旧是豪华大气。进气格栅尺寸硕大，中间安装了品牌LOGO，提高了辨识度。BX5是紧凑SUV，不过各项尺寸参数都是紧挨着紧凑SUV的界限，如果再小一点，就得隶属小型SUV了。所以在同级里，4490mm的车长毫无优势。车尾估计是最大亮点了，后包围上设计了牌照位，用英文字母替代了品牌LOGO，很有新意。

2：内饰方面

内饰细节以及布局设计像极了德系车，所以“经典元素”自然不会缺少，风格整体比较平庸，比较耐看。中控用料在同级里属于中等水准，惊喜不大。仪表部分以及方向盘样式仍旧很保守，没有出彩之处，不过功能挺齐全，足以日常使用。烤漆装饰的中控台比较时尚靓丽，不过得经常细心打理。人机工学设计很合理，按键、旋钮布置都在合适处，使用方便。多媒体系统需要重点提一下，显示清晰、功能丰富，而且增加了年轻人喜欢的WIFI功能，速度很快。

3：空间方面

储物空间，BX5整体还不错，基本配置该级应有的储物格，水瓶、手机都能安放。由于车身长度限制，其尾箱空间以及乘坐空间不够优秀，设计上没有过人之处，在当今紧凑SUV中，处于下风。

4：动力方面

BX5 20T GDI采用的是大家熟悉的1.4T发动机，其动力参数跟大众EA211高功版一样，最大马力150ps，峰值扭矩250Nm，包括输出区间都基本一样。不过有一点不同，那就是变速箱方面，宝沃BX5 20T GDI更换了25T GDI版本上的爱信6AT变速箱，要比双离合表现好不少。

主要优点：储物空间不错；多媒体系统值得称赞；外形豪华大气；动力日常够用。

主要短板：载物能力以及乘坐空间偏小；仪表以及方向盘设计比较保守；中控用料一般。