原创大迈X7 2.0T自动车型试驾 动力符合预期

大迈X7如今在售车型有3种动力，分别为1.5T、1.8T和2.0T，售价区间8.99-16.19万元，不仅有更广的售价区间而且市场细分度更强，那要说到配置丰富和动力强劲，肯定是2.0T车型毋庸置疑。那除了这些，2.0T车型还有哪些良好的表现呢？

1：动力方面

大迈X7 2.0T车型采用的2.0T发动机为三菱制造，而传动上则用的是上汽集团的6速双离合变速箱。跟其兄弟车型SR9拥有相同的动力参数，最大马力190ps，最大扭矩250Nm，比1.8T车型稍微占有一点优势，不过相比比亚迪S7，还是有很大差距。实际驾驶这辆车，没有慵懒也没有轻盈的感觉，对于首次驾驶的朋友比较适合，相信很多驾驶员都不喜欢“神经质”的初段。大约在2500rpm左右会有个发力点，随着转速提升，带来的加速变现挺好，动力输出顺畅，能跟上驾驶者意图。

2：悬架方面

悬架跟变速箱一样注重舒适，日常驾驶，处理路面颠簸不错，面对沟沟坎坎传入车内的回馈不是很唐突生硬，不过偏软的悬架在转向时提供不了足够的支撑，所以大迈X7比较适合日常代步。

3：外观方面

2.0T车型在外观上跟其他车基本一样，设计灵感都是来自于大众Cross Coupe GTE概念车。车身线条四平八稳，显得很硬朗，当然如今消费者喜欢的镀铬件也没有缺少，LED光源的配备，档次感更强。充满力量感的要想呈现给人俯冲的侧面，新车长4736mm，宽1942mm，高1672mm，轴距2850mm，与众泰SR9差不多。而且电吸门的配备绝对是同级中罕有的配置，档次感满满。车尾造型简洁，只是采用镀铬条分割了尾部，增加了层次感。

4：内饰方面

2.0T车型内饰没有明显变化，新车调整了局部细节，旋钮换挡，科技感十足。平底式方向盘显得很运动，不过只能上下调节，要是调节方向再多一点会更好，希望后期能有改进。10英寸触摸屏+7英寸仪表盘，带来的科技感很好，不过前者会出现反光，而且还很严重，有待改进。

主要优点：内饰设计很有档次感；配置丰富；隔音效果不错；操控满意。

主要短板：中控触屏反光严重；方向盘只能上下调节；油耗偏高。