原创腾势400荣耀版评测 高品质合资纯电动车

纯电动汽车在现在不算新鲜了，车型很多，选择空间很大，凡是能入你法眼的都有过人之处，比如此款腾势400荣耀版，就是BYD联合戴姆勒研发的产物，在纯电动车市场是先驱者，在技术上优势很多，驾驶品质很好。

1：外观方面

腾势400售价在36.98-43.28万之间，比较昂贵，不过这种贵并非没有道理，在舒适性、驾驶质感、动力方面都表现不俗，不过在如今这个颜值世界，其外观造型显得太低调了一点。车头特点估计就在于隐藏于格栅内的两个充电接口了，头灯等设计依旧存在年代感，不够时尚，整体外观不够惊艳。

2：内饰配置

内饰布局跟外观一样变化不大，并没有采用“400”之类的标识用以区分跟其他车型的不同，400荣耀版重点在于配置的增加，例如后视镜记忆、座椅记忆、车内氛围灯、感应式尾箱、全景天窗等全都出现在了新车中，讨人欢喜。

3：动力方面

腾势400尊贵版跟时尚版的动力参数一样，没有改变，都是290Nm的总扭矩、86kw的总功率，续航里程提高了不少。400荣耀版不仅动力参数有了提高，达到了300Nm的总扭矩，135kw的总功率，而且续航里程同样有了提高。纯电动车都有不错的加速表现，能比较直接的传递动力，不过中后段普遍存在乏力的问题，面对2吨的车重时更为明显，但400荣耀版缩小了这种弱势，在达到100km/h的时速时，仍然后劲充足，拉高了其极限，更进一步提高了高速行驶的舒适性。

4：底盘悬挂

底盘悬架上，腾势的调校跟市面上纯电动车相比，质感更好，稳定性更高，调校风格敦实厚重，看来戴姆勒在这块也发挥了不小作用。对路面处理比较细腻，而且也能很彻底的过滤路面振动，舒适性很棒。由于车重达到了2吨，所以操控上多少有点影响，特别是过弯时，重量影响很明显，不过转向不是特别沉，精准度挺高。

总结：驾驶品质上，腾势确实不错，可圈可点之处很多，不过价格方面是其最大障碍，选择纯电动的群体大多是限购城市的消费者，他们对于价格看的比驾驶品质更重，要是价格再合理一点，腾势400会表现更好。