2018款福特野马2.3T性能小跑车性能体验

平行进口车加版福特野马和普通中规车到底有什么差别？性能方面哪个好？平行进口车适应国内的路况和油品吗？带着这些问题，汽车江湖小编来到汽车城，实地试驾了一把加版福特野马，意犹未尽。

18款福特野马配置;2.3T，475牛米，10速变速箱，性能包(3.55限滑后差速器，大尾翼，19寸黑色铝轮，液压表，升压表，前4活塞刹车卡钳，运动化地盘调校，增强型散热器)，LED大灯，中控仿碳纤维纹，4.2寸屏幕，单碟CD+6扬声器，胎压监测系统，智能卡，一键启动，手动调节织物座椅，倒车影像，内后视镜防眩目，多功能真皮方向盘。

　　2018款福特野马2.3T全部车身的动感宛如来自那匹奔驰的野马车标，玄色的蜂窝状散热格栅，越发衬托出镀铬车标的气焰来。增长了很多弧型线条，使整车看上去更加坚毅、强健，也更具视觉打击力。福特野马前盖经由完全重塑，中央部门高高隆起，表示其具有动力强劲的引擎。车身侧面的线条更加明朗，更体现Mustang的线条感和肌肉感。

　　2018款福特野马2.3T这次全部改为真正的铝合金面板，甚至连方向盘上的银色部分。也是金属材料，用强烈的金属感来衬托外形的肌肉感，同时能够满足现代时尚的审美观。新车中控台中央增加了一个大尺寸的屏幕，下方按键的排列也有所调整，车内散发的那种稳重硬朗的气质，让人很容易感受得到。圆形的空调出风口可以向任意角度送风，时尚又实用，此外，新车还将搭载福特与微软共同发的SYNC系统。

　　2018款福特野马2.3T该车装配了驾驶模式选择系统、主动弯道控制系统、带转向辅助的增强型车距控制系统、全景车身监控系统、增强型停车辅助系统、夜视系统等装备。新车标配9速自动变速箱，2018款福特野马2.3T自动则搭载自动变速箱。并且融汇最顶尖先进科技、最强劲动力性能与最完备的全地形能力。

　　2018款福特野马2.3涡轮增压动员机，最大功率231kW /5500rpm，最大扭矩434Nm/2500-4500rpm。并采取了全铝缸体，直喷等多种技能。引入全国的2.3T车型搭配的为一款6速主动变速箱，并带有拨片换挡功效。喜好手动的车迷可能要扫兴了。不仅在动力总成方面，底盘布局也发生了完全的转变，前悬挂采取了双球状毗连麦佛逊**吊挂+管状稳 固杆。后吊挂则由本来的整体桥式直接进级为多连杆式吊挂。

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