中级车的新标杆 试驾奔驰新C级
泡过泰安温泉闻名的碳酸氢纳泉,并彻底放松的身体与充足睡眠后,一大清早,便开始迎接第二天的试驾行程。在体验过国内新C-Class的旗舰车款C280 Avantgarde后,担任车系入门车款的C200K,以及中间产品级距的C220 CDI,将依序成为第二天试驾的车款。先前C280已介绍的Avantgarde车型,经过安排后,今天则换为车头造型与内装配备不同的Classic车型。
两种不同风格的格栅
Classic,造型更贴近传统
其实若回溯前几代的C-Class,不难发现,新一代C-Class的Classic车型,是一脉相承的传统造型,经典的叶片式水箱罩设计,对于许多人来说,都是让人印象深刻,并能与Mercedes-Benz品牌直接产生连结。虽然,在原厂的设定下,Classic车型被定位为较入门级距,但是,仍不减损Classic经典外观的独特风格。也由于Avantgarde的三横栅与中央三星厂徽,是完全不同Classic的设计风格,让C-Class的双车头造型,成为第四代C-Class的一大特点。
两种不同风格的格栅
不过,车厂为推荐C-Class产品线的等级,让这辆C200K Classic比起昨天试驾的C280 Avantgarde车型,不少用以营造豪华感的外观配件被取消掉。提供除水厢罩外,辨识Classic与Avantgarde车型的不同依据。
环绕C200K车身仔细审视后,C280 Avantgarde车身的镀铬饰条、前雾灯饰条、网格进气霸、LED尾灯与Avantgarde车侧饰徽,在Classic车型已不复见。就连昨天C280那颗虎虎生风的AMG 17寸铝圈,也改为Classic标配的6幅16寸铝圈,双排气尾管亦改为单排气尾管设计,让运动气势顿时收敛不少。
- 品牌:
- 奔驰
- 级别:中型车
- 厂家指导价:
- 30.8-50.8万