激情与安全同行 试驾沃尔沃S40 R-Design

　　5速手自一体变速箱的表现一直非常出色。在正常驾驶的情况下，换档时几乎不会产生顿挫感，转瞬间已完成加档或减档的动作，将档位保持在最合理的位置上，令车辆在行驶中得到充足动力与经济油耗的最佳平衡点。遗憾的是，在R-Design这种突出运动型的车上没有方向盘换档拨片，多少让我感觉少了些什么，特别是在该技术越来越流行的今天。

　　S40稳定的底盘，一直都让人感觉它有着极佳的运动潜质，这次在R-Design车型上依旧表现出色。虽然起步时会感到底盘有些沉，却能给人更多的信心，尤其是在安全方面。对于路况的反应，不会有丝毫模糊的地方，也不会对车内乘客产生影响。

　　无论高速或低速的行驶，车辆对于方向盘给出的指令，都可以及时作出响应。带有力度的回馈感，更是让人感到满意。只是方向盘的尺寸依旧没有缩小，多少会对操控产生影响。

　　对于注重安全性的S40 R-Design来说，想关掉DSC系统，仍然得通过电子菜单选项。所以个人还是建议不要轻易关闭DSC系统，不然很容易忘记重新开启，特别是对于这款在性能上更加暴力的车来说，一切还是以安全为重。当然，如果想耍耍帅的话，那一定不要被兴奋冲昏了头脑，一定记得重新进入电子菜单，为您的安全进行选择。

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　　☆ 动力操控部分优点：

　　1、动力得到提升；

　　2、指向精准、操控灵活。

　　★ 动力操控部分不足：

　　1、整体驾驶表现与普通版区别不大。

　　● 结语&编辑点评：

　　从官方售价上来看，R-Design版本的S40 T5仅比普通版的贵出1.5万人民币，而得到的不仅是更出色的动力，还可以得到全套的沃尔沃官方运动套件。从性价比上来说，是非常值得推荐的。同时，还可以使得这款车得到更多年轻消费者的青睐，相信R-Design版本的出现，将使S40销量增加变得更轻松。