肌肉曲线强劲动力 试驾CLS63 AMG

前言：奔驰在中国人眼中曾经只是豪华车的代表，从上世纪80年代末开始，乘坐奔驰汽车已经不单单是高级宾客才能享有的待遇。随着国民经济的不断增长，奔驰在高级车的市场占有率也越来越大，从国企到私企，并且逐步进入一些高收入家庭，但在当时，这些奔驰车基本全部由专职司机驾驶，而真正的车主基本体会不到它的驾驶乐趣。到了90年代中期，另一部分富裕起来的人又纷纷投奔了宝马，若按照当年的社会层次划分，坐奔驰的都是年长的企业家，而开宝马的都是年轻有为的创业者，可能早年间的开宝马、坐奔驰这一说法也是由此而来。但随着科技不断进步，汽车性能也逐渐变强，车主也更驾驶乐趣，随着2007年AMG正式进入中国，奔驰车主终于找到了他们开奔驰的理由.....

外观

　　外观方面CLS63 AMG的车身整体线条与普通CLS相比并没有变化，同样保持了弧顶式车身腰线，并在CLS的基础上增加了更具动感的AMG套件，其中包括了全新设计的前后保险杠，19寸的轮圈、反光镜上的箭形LED转向灯和尾箱盖上的小尾翼，后保险杠下方的4出排气管也是AMG独特的身份象征，当然车尾的AMG徽标也是它独有的。加上头尾的下划设计，进一步将车身重心降低，整体给人的视觉效果并不显大。由于前后车灯夸张地采用斜面设计，“削尖”后的车首、尾更显灵巧了。不能忽略的是车身宽度，数据显示CLS63 AMG的车身宽度比S系更宽，这样的设计的确使车侧有些臃肿，但那条深凹的腰线从前轮眉处一直贯穿至车尾，将原本鼓起的车侧一分为二，营造出具有层次的光面，在任何光线下都不至于将整个车侧映入眼帘，起到了“修身”的作用。