风格偏舒适 测评试驾北京现代ELANTRA悦动
测试车型 |
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车型售价 |
暂无 |
测试时间 |
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测试里程 |
150公里 |
测试路况 |
城市公路 |
ELANTRA悦动 |
曾在06年被冠以“家轿之王”的北京现代伊兰特,如今迎来了自己的全新改款——HDC定名为“ELANTRA 悦动”,挂上伊兰特的明星标签,将与伊兰特共搏家用轿车的市场。08年销售目标10万台,与伊兰特12.5万的销售数字相差不多,而更时尚和更动感的外型,让“ELANTRA悦动”的市场定位和价格也出现走高的态势。想让第一辆爱车有别于伊兰特的朴素,而又更富动感和时尚气质的消费者,可以期待4月8日“ELANTRA悦动”的正式诞生。
ELANTRA悦动 |
被北京和现代寄予厚望的车型
ELANTRA悦动的名字,被贴上了“伊兰特”的明星标签 |
说起伊兰特,估计国人已经无人不晓了,特别是北京的出租车,带上了韩国现代的时代烙印。说是荣誉,也是鸡肋。虽然销量在06年突飞猛进,但是过低的品牌门槛,让选购伊兰特的消费者,更看重了其保有量大、维修实惠、价格低廉等品牌特征,而激增的销量让现代品牌的其他车型也颇有被带下水之嫌。特别是家用房车的雅绅特、御翔、索纳塔,多多少少也带上了如上烙印。
说到“ELANTRA悦动”的名字,厂家的高层表示:如此可以表明和伊兰特的身份,同时增加新车销量。如果消费者仔细回顾下07年的北京现代的策略调整,就可以找到一定的血脉关系。当年,作为第五代sonata的“NF御翔”更名“SONATA御翔”,而老款第四代SONATA索纳塔仍旧量产;如今,新一代ELANTRA定名“ELANTRA悦动”,市场定位更高,而老款ELANTRA伊兰特仍旧生产。
ELANTRA悦动将与老款伊兰特共搏市场 |
被北京现代所重视,“ELANTRA悦动”占了历史和新工厂的便宜。把“家轿之王”的名字丢下总是觉得可惜,所以新的第二工厂为“ELANTRA悦动”腾出了10万台的产量规模,占了整个新厂产能的1/3,其重要性不言而喻。而更强的信心还是来自1月份的销量报告:30063辆的销售量,创造了北京现代自建厂单月销售的纪录,伊兰特销售17958辆,回弹至2005和2006年当时最火红的水平。面对此情此景,企业不敢贸然以再错失良机,对于“ELANTRA悦动”的一举一动自然慎之又慎,对于价格也是一再征询媒体建议。
- 品牌:
- 现代
- 级别:紧凑型车
- 厂家指导价:
- 9.98-14.68万