50万很超值 双龙雷斯特Ⅱ3.2豪华版试驾

为了考验雷斯特的真本事，我们决定让它离开公路。在四周松软的沙地中雷斯特的面前是一个20米长近40度的沙丘，看看3.2升引擎全时驱动能否顺利带着雷斯特Ⅱ爬上去。因为车重的原因想要直接爬上去确实无法实现，于是我们决定采用“冲坡”的方式，大概距离坡底10米的样子，雷斯特加大油门一头冲了上去并稳稳的停在了坡顶，整个过程非常轻松！

接下来的沙丘地形对于双龙雷斯特的悬架和驱动系统都是不小的考验，我们以时速40—60公里/小时的时速高速通过这篇区域。而面对异常颠簸的沙丘，雷斯特仍然能以极其稳健的步伐和传入车内极小的震动从容面对。这一切都要归功于它出色的前双叉臂独立式、后5连杆独立弹簧结构的空气悬架、以及AWD全时四驱底盘。

外观细节：

雷斯特Ⅱ的外形相比爱腾和其它车型来说保守了很多，也正统了很多。雷斯特的外形给人一种威猛刚健的感觉，我们驾驶的试驾车在公路上就拥有极高的回头率，而从大家羡慕的眼神来看，至少会认为它是一台百万级别的豪华suv。

它的长宽高尺寸分别为4795毫米、1870毫米、1830毫米，相比Q7和途锐来说也丝毫不吃亏。车头部分的镀铬格栅很像是双龙旗舰车型“主席”的风格，这也明显有突出了雷斯特的高端定位。站在车辆的侧面如果您从B柱向后看的话会发现，雷斯特Ⅱ居然与奔驰的M级有着些许相似。不论设计师的用意如何，这样的视觉效果的确让我对雷斯特Ⅱ多了一分喜爱。

相比雷斯特车头和侧面的亮点而言，它的尾部没有太多吸引人的地方。方方正正的造型可能会让一些从后面看见它的人认为：这是一台MPV。不过这样的设计却为其出众的内部空间打下了坚实的基础。