同室操戈?凯越1.6L旅行车带来了什么
凯越旅行车1.6排量的车型推出无疑使得准备购车的消费者又多了一种选择,但这两种排量的车型究竟差别何在最近有网友就提出了疑问--让我们通过各项指标的实际对比来为您揭示答案把。
首先,不论是从外观还是车身尺寸以及油箱行李箱容积来看,1.6和1.8的车型都几乎没有区别,差别只是1.6的车型由原1.8车型的15寸六辐铝合金轮毂减配为了14寸的钢圈轮毂。
而在性能方面,凯旅1.6车型配置与凯越1.6轿车完全相同的Twin-Tec直列四缸发动机,而与凯旅1.8车型在排量上的差异带来了在最高车速以及加速性能上的轻微差异,但与排量提升同时增加了的车身自重使得两者在动力性上的差距并不明显——从数据来看,并不存在网友所提出的1.6车型在加速以及最高速上面占优的情况;变速箱仍沿用1.8车型的配置方式:手动采用D16五速手动变速箱,自动采用Step-Gate四速自动变速箱。
要说两者的最大差别应该还是在两项配置上的增减变化:对应1.8的手自动舒适两款车型,1.6的手动车型增配了可调真皮方向盘;但全部减配了倒车雷达。除此之外,在舒适以及安全配置等上面,两种排量车型完全相同。
以上便是两者的差别所在,我们可以看到1.6的车型相对于原1.8车型变化不大,值得一提的是自上市以来经过一系列的价格“调整”,依目前的市场行情来看,1.8L凯越旅行车的价格已经调整到了比较合理的价位,相比之下可能会更具性价比优势。
首先,不论是从外观还是车身尺寸以及油箱行李箱容积来看,1.6和1.8的车型都几乎没有区别,差别只是1.6的车型由原1.8车型的15寸六辐铝合金轮毂减配为了14寸的钢圈轮毂。
而在性能方面,凯旅1.6车型配置与凯越1.6轿车完全相同的Twin-Tec直列四缸发动机,而与凯旅1.8车型在排量上的差异带来了在最高车速以及加速性能上的轻微差异,但与排量提升同时增加了的车身自重使得两者在动力性上的差距并不明显——从数据来看,并不存在网友所提出的1.6车型在加速以及最高速上面占优的情况;变速箱仍沿用1.8车型的配置方式:手动采用D16五速手动变速箱,自动采用Step-Gate四速自动变速箱。
1.8LE-MT | 1.8LE-AT | 1.8 LS-AT | 1.6LX-MT | 1.6LX-AT | |
RMB 120,800 | RMB 133,800 | RMB 153,800 | RMB 114,800 | RMB 128,800 | |
发动机 | Twin-Tec,直列四缸,双顶置凸轮轴(DOHC),16气门, SFI顺序多点燃油喷射,ECM电子控制模块 | ||||
排量(cc) | 1799 | 1598 | |||
最大功率 ( Kw/rpm ) | 118(88)/6000 | 104.5(78)/6000 | |||
最大扭矩( Nm/rpm ) | 158/4400 | 142/4000 | |||
变速箱 | D16五速手动变速箱 | Step-Gate智能电动变速箱 | D16五速手动变速箱 | Step-Gate电子四速自动变速箱 | |
最高车速 (km/h) | 188 | 176 | 178 | 170 | |
加速性能 0~100 km/h(s)* | 12.6s | 13.8s | 13.1s | 14.2s |
要说两者的最大差别应该还是在两项配置上的增减变化:对应1.8的手自动舒适两款车型,1.6的手动车型增配了可调真皮方向盘;但全部减配了倒车雷达。除此之外,在舒适以及安全配置等上面,两种排量车型完全相同。
1.8LE-MT | 1.8LE-AT | 1.8 LS-AT | 1.6LX-MT | 1.6LX-AT | |
两向可调真皮方向盘 | |||||
倒车雷达 |
以上便是两者的差别所在,我们可以看到1.6的车型相对于原1.8车型变化不大,值得一提的是自上市以来经过一系列的价格“调整”,依目前的市场行情来看,1.8L凯越旅行车的价格已经调整到了比较合理的价位,相比之下可能会更具性价比优势。
- 品牌:
- 别克
- 级别:紧凑型车
- 厂家指导价:
- 9.99-11.79万