适合城市路况 测评卡罗拉之动力操控性

虚位偏轻的转向 

    手中握着的卡罗拉三幅式方向盘，无论是握感还是尺寸都还是比较合适的。在市区行驶的时候，感觉它的转向效果比较轻，路感也能够很好的进行传递，对女士驾驶来说比较合适。不过，在高速行驶的状态下，由于它采用了电子助理转向，因此整车会显得比上一代车型更加稳定，如果不是在变线时侧倾稍稍明显的车身，这款卡罗拉完全可以掩饰掉自己日系车的风格。 

    前段不足的刹车 

    刚开始驾驶卡罗拉的时候，对它的刹车不是很了解，所以，有一次还差点追了别人的屁股。它的前段反应不是很灵敏，这与德国车的雷厉风行相差甚远。只有继续跟上以后，才能够找到足够的刹车力度。而且，经过我们多次的测试之后，感觉刹车盘的热衰减现象比较明显，如果可以，还是尽量少一些大力刹车比较好。 

    笔者总结： 

    在动力和操控方面，卡罗拉虽然比上一代花冠有所提高，但仍旧是一款缺乏操控乐趣的小车。在发动机表现效果上，依旧保持了低油耗，低转高扭的特点，适合城市路况，高转动力性不足。而在操控方面，虽然转向比较轻，但它的虚位和不争气的悬挂以及前段偏软的刹车使它在操控方面没有明显的亮点，因此，笔者认为，卡罗拉的动力与操控在同级车型中处于中游，比较适合城市路况驾驶。