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成功的基因优化 长安马自达2劲翔评测

  纠错  2010/1/12 23:56:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

两厢变三厢,这一招在中国市场依然好使,毕竟,为数不少的国内消费者还是钟情于“有头有尾”的三厢轿车。就好比三厢307一样,到中国一定要加个尾巴才好卖。长安马自达深谙个中道理,在马自达2上市后不久,就推出了“劲翔”——三厢版马自达2。

目前国内生产的马2是第三代车型,他于2007年7月首先在欧洲上市,年底投放中国市场。新一代马2继承了Zoom-Zoom的运动化风格,并且动力和底盘也都得到了提升。在小型车中,是一款不多见的拥有很强驾驶乐趣的车型。那么它的三厢车型“劲翔”和它相比怎么样呢?我们看看就知道了。

外观:

马自达2劲翔长4270mm、宽1695mm、高1480mm,轴距2490mm,所有尺寸在同级车中都不占优势,因为“大”和“动感”本质上是矛盾的。与自家两厢版相比,劲翔的长度增加了近30厘米,宽、高不变。

劲翔的车头延续了两厢版的灵动个性,不同之处是格栅下半部分加了一条镀铬边,增添了一丝三厢车应有的“贵气”。

为了和车尾相呼应,车头部分也有所改动,三角形进气格栅面积更大,雾灯口的形状也更加夸张,让这个表情更丰富的前脸成为整车的视觉焦点。

在小型车领域,受车身尺寸所限,在三厢造型的设计上很难保证流畅和大气,而且,两厢车造型越动感越漂亮,后加的尾部就越难融入整体。马自达2的造型就格外精致灵动,要在它的基础上打造三厢车,设计师没少费心。

2008年12月13日

当累赘成为一种必须 马自达2劲翔有感
    为一种必须,那就试着更精致些吧,把累赘变成蕾丝也未尝不能;三厢马自达2便展示了这种可能性,并给所有动过丰臀手术的人上了一节生动的美容课…… 首先表明一下立场,我是个两厢车的拥趸,并为此奔走呼号了多年,在我看来紧凑型往下的车型都应该是两厢的,三厢车既不实用也不美观。有一段时间,我甚至经常给那些开着丑陋的、从两厢生抠出来的三厢车车主投去鄙视的目光,并暗骂一句:这个没品味的……不过我渐渐发现我的一些想法有点“左”了,这种“左”跟当年那些只认三厢车的国人如出一辙。其实,喜欢没有对错,品味也...查看全文>> 更多相关>>
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