不一样的空间 评测原装进口道奇酷威
操控性:驾驶平顺 超车时略显动力不足
在试驾过程中,酷威的稳定性很好,在过弯时没有产生太多的侧倾,刹车系统也很灵敏,遇到突发情况时踏下一点就会有很好的制动力度。
酷威的定位更偏向于多口之家,在郊游的过程中享受美丽的景色,平顺的驾驶也比较符合这一定位。不过在超车过程中,由于2.7L发动机在它那庞大的车身上就显得有些力不从心了。
2014年1月16日
有足够的撒野本钱 试驾2013款酷威3.6L SUV市场已经是各大厂商的兵家必争之地,各大厂商也相续拿出了自己旗下的各种杰作,但回过头来看看,它们大都有着惊人的相似之处,都是符合市场口味流程生产的产品,如果您对这种毫无新意的产品不能激起丝毫欲望的话,不妨看看我们今天的主角——全新进口道奇酷威。酷威除了美式异国风情之外,还有什么亮点值得我们买单,接下来就让我们一同看看。
酷威最早在2007年引入国内,以整车进口的方式销售,整体来说销售业绩并不靠前,但作为有代表性的美式SUV,比起其他对手还是有自己鲜明的卖点。如今随...
查看全文>> 更多相关>>2014年9月27日
假蠢真灵活 深度试驾评测进口道奇酷威
酷威驾驶起来完全体现了大尺寸美式SUV沉稳舒适的特性,底盘调教偏向舒适,加上美国车天生较软的悬挂,让人感觉驾驶酷威就像坐在自家沙发那样随心惬意恬静。但若因为尺寸较大就以为酷威不好驾驭显然是错觉,酷威属于假蠢真灵活那类车。除非遇到真正的地势狭窄处才会有点力不从心,在正常驾驶中需要连续转向或是有突发情况时,酷威其实可以很轻松的搞定这种路段。
也正因为悬挂和机器调校偏舒适,所以酷威在加速时会让人有种迷茫---这车到底时快还是不快?说它快吧,随着车速的提升车内却丝毫没有感受到噪声的影响,...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月18日
美国来的大块头 新款酷威外观实拍
道奇?这个名字对于中国消费者来说似乎既熟悉又陌生,我们熟悉它是因为早在上世纪初,一批来自美国的道奇大巴车就在当时中国最为开放的上海作为公交车,在中国的土地上碾上了第一缕车辙。在随后的几十年中,道奇这个牌子一直都没有消失在中国人的视线中。改革开放后,道奇品牌下的轿车、越野车、厢式货车纷纷进入中国市场,这让刚刚富裕起来的中国人对纯正的美式车有了更深刻的认识。
老实说很少有一款美国车能够做到如此高的回头率,基本上驾驶一台酷威行驶在大街小巷,总能够得到路人...
查看全文>> 更多相关>>2016年2月27日
轮毂造型较运动 新款酷威Crossroad谍照 日前,一组新款道奇酷威Crossroad的实车图被曝光,拍摄地点位于国内港口,预示着这款车将会很快到达各个4S店。据悉,新车将于3月份正式销售。
外观方面:新车整体轮廓并无太大变化,与现款酷威旅行版保持一致。前进气格栅被贴纸覆盖,是否有小幅调整尚不可知。专属设计的熏黑的前大灯、尾灯以及银色的前/后保险杠装饰件,再加上侧裙处的装饰条等都有配备。另外,轮圈方面,新车配备了225/55 R19轮胎,轮毂造型比较运动。
内饰方面:新车内饰图片比较模糊,不过根据...
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