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奢侈旅途 海外试驾世爵-C8 Aileron

  纠错  2010/2/4 14:04:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
世爵正在力图壮大自己的实力——这已经不再是秘密。最近它开出前所未有的高价想从通用汽车手中买走萨博。不管勇敢的荷兰厂商提出的这桩交易是否成功,都不会影响我们对Aileron的热情。

    世爵把Aileron称为C8的第二代车型,自从2002年上市以来,C8已经生产了250台左右。Aileron仍旧沿用了现在的平台,全铝车身框架,发动机中置——来自奥迪的400马力4.2升V8版本——也就是R8上使用的那一台,实际上这款车型是面对完全不同用户群的全新产品。

    准确的说,短轴版C8的对手应该是Shelby Cobra和道奇Viper,而Aileron则要放松的多,开着它奔上高速公路来一次长途旅行是更好的选择,也就是说它是一款不折不扣的GT。它的轴距被加长了43.18cm,车身宽了12.7cm,车重增加了136公斤。

    内饰仍旧透露着自由奔放的气息,中控的触摸屏和点缀的黑色塑料让人心情愉快,虽然总体格调复古,但现代化的设备一样不少。Aileron全系配备六速自动变速箱,世爵表示,他们一直在关注客户到底想要什么,最近的调查显示,他们的客户需要可选择的动力匹配,全新的驾驶体验。

2011年9月23日

车系中旷世之作 世爵C8 Laviolette体验
    炫丽的外表下隐藏着狂躁的动力,独特的个性使它区别于所有跑车,超凡的气质让它成为世爵C8车系中的旷世之作。一身橙色涂装并铺以荷兰国旗装饰带的世爵C8 Laviolette,全球仅此一辆。 作为起跑迷,每当各大厂商发布新款跑车时,总会在心里产生一丝波澜,先是在网上大量搜索关于它的新闻,然后幻想着能有一天亲身驾驶它,不过这个梦想一直没能实现。直到某天接到电话,得知能试驾世爵C8 Laviolette时,久于心中的那一丝波澜,瞬间变成了惊涛骇浪,久久不能平静。 这种感觉由来已久,特别是对世爵跑车,因...查看全文>> 更多相关>>
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