紧凑SUV成名作 评测进口大众Tiguan
从亲密接触体验到数据全程跟踪测试,Tiguan给我的感觉依然很大众,表现在外观、内饰、操控等方方面面,没有过多的意外,却留下了些许的遗憾……
【评测】依稀记得大众Tiguan最初进入国内时被尊称为“小途锐”,一来因为它的名字与“Touareg”途锐很像,二来也因它的车身尺寸确实比途锐要小一圈,长相却有不少相似之处。一款由大众PQ35平台设计而来的SUV,Tiguan具有典型紧凑型SUV的尺寸,经过大半年时间试水中国市场后,大众官方终于在09广州车展上宣布该车即将国产,还起了一个非常谐音的中文名“途观”。在国产途观仍为正式上市之时,我们编辑恰好有机会先来对进口版本Tiguan进行详尽的体验测试,表现如何?答案即将公布。
大众推出Tiguan已经有两年多时间,以正规渠道进口到中国却仅有半年时间左右,而实现国产更是费尽周折才算正式成行。说大众人不重视中国市场嘛,好像不太对,毕竟目前引进国产的车型大多是大众的热销车;说他们重视中国市场嘛,为何一款想要撼动国内家用SUV王者CR-V地位的重要车型,却迟迟不肯国产呢?在此我们不再追究Tiguan国产时间点的把握,还是先来看看它的进口版本表现吧。
需要事先提醒的是,本次测试车型为刚上市不久的09款Tiguan 2.0TSI豪华版,与即将国产的途观有所区别,途观是上海大众根据中国市场、油品、路况等进行二次开发的车型,最明显的是不同在于外观前脸、动力配备以及变速箱等,进口版本Tiguan只能作为国产途观的参考,事不宜迟,我们先从Tiguan的外观说起:
2011年12月23日
小改截然不同的风貌 大解析众新Tiguan
[导读]12月20日,全新小改款的大众TIGUAN正式于国内上市,作为大众进口车在今年中国车市的收官之作,无疑在小改款TIGUAN的身上它们给予了很高的期望。
从目前进口车市场的占有率来看,A级市场的SUV车型可以占据整个市场份额比率的第二把交椅,至于说整个进口车市场占据份额比例最大的,自然是时下最为流行的豪华SUV。因此,从这点上看,小改款TIGUAN是具备了一个相对成功的基础的。
外观较老款车型更富冲击力
全新上市的小改款TIGUAN,给人最为明显的印象就是其更富冲击力的外表。在大...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月21日
野力十足的四驱系统 评测进口新Tiguan 便捷轻松的驾控感受、舒适宽裕的乘坐环境、更智能的配备、更硬朗的外形,野力十足的四驱系统,有“小途锐”之称的进口新Tiguan快马杀到
国产途观还在加价,进口新Tiguan又来搅动市场,这对兄弟颇有掩护作战之势。就通过性来说,海外Tiguan有大接近角与小接近角之分,而此次引入国内的两款新Tiguan车型均为大接近角版本(接近角28度,离去角25度)。两车均装载2.0 TSI涡轮增压汽油直喷发动机与4MOTION四轮驱动系统。而众多智能配置中第二代泊车辅助系统的引入算是一大亮点。
自2007年...
查看全文>> 更多相关>>2016年5月1日
基于MQB平台打造 大众新Tiguan R-Line 在刚刚开幕的北京车展上,大众新一代Tiguan R-Line正式在展台亮相,新车基于MQB平台进行打造,未来将前期进口中国市场。
外观方面:大众新一代Tiguan前脸采用了最新的家族式设计,前进气格栅具有双横条幅镀铬装饰,而前大灯设计要更显沉稳,并带有LED日间行车灯的设计,前保险杠采用更加夸张的手法设计,看起来更加霸气。尾部整体线条变化不大,细节方面更多体现在尾灯样式上,L型设计很新颖,同时使用了全新的光带,增添了时尚,新车还配有20英寸轮圈。
内饰方面:该车的中控...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月13日
配置依旧领先 图解2012款新大众Tiguan 对于进口Tiguan,我一向都愿意把它和当年的进口5代GTI相提并论,因为它们的定价都在30至40万之间,同为2.0 升涡轮增压发动机,更重要的是它们都是通过进口试水,等打开知名度后,顺势再导入普通版或是进口版本。
而且这些年看下来,大众的这一战略在市场上的表现还是非常不错的,至少体现在国产版本的销售上。虽然在战略上取得了成功,不过单单看进口车型的销售,却并不是特别好,高高的价格始终是它们很难逾越的障碍。 不可否认,进口Tiguan 是辆好车,精良的做工,原汁原味的设计以及更...
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