起步有点肉入手 2012款大众Tiguan TDI

一、选车
    LP最近一直开的吉姆尼，市区感觉车轮有点重，所以想预算30多给她买个SUV车，吉姆尼我就可以可劲折腾了！在这个区间里只在两个车型里考虑了一下，一个是森林人2.5GT，一个就是途欢了。
    森林人是个好车，以前开个2.0的起步很稳有力，高速不飘，虽是4档变速器，但换档非常平顺，4档的优势也能体现出来，那就是每个档位的发力都很足，2档可以到120，3档就破190！而且很省油平均9个多油！就是做工差点，另外车的漆面太软，小划痕非常的多！没有选择2.5GT的主要原因就是油品要求太高，另外怕太费油了！
    途欢2.0TSI挺喜欢的相对来说比较省油，油品要求也高点97号，可后来知道有柴油的，试驾了一下，马上就决定是它了2.0TDI！
二、用车
    a.车一到手，感觉就是声音真大，开窗户在车里，声音非常的大，关上窗户就好多了，但还是可以清晰的听见的，车开动起来以后就好多了，不过一上高速过了100又有点大了，所以我现在养成了开车开音乐的习惯，本来我是特别喜欢静静的开车的人！
    b.德系的自动档的车为了安全，特意调校的是从N档到D档要踩刹车才能拉下来，我开车，只要停车就会推到N档，所以这个操作会影响起步时间，我以前开过的车几乎没有被人催过，但刚开途欢时被人催过！所以我现在停车是左脚踩刹车、右手拉手排，右脚踩油门，要不就D档加autohold或手刹,这样起步就快多了！
    c.柴油版的变速器是D2起步的，所以感觉起步还是有点肉，加油的换档感觉也很明显，收油的时候能明显感觉车慢了一下，坐我车的人总问，你老踩刹车干什么啊，后来分析一下可以是收油收的太快了，应该慢一下收！另外涡轮介入时动力瞬间提升，感觉有点向坐过山车，心一下就提起来了！                d.这个车的悬挂调校的很硬朗，路感很清晰，加上235的宽胎使整车也比较好操控，避震的调校韧性实足，即不会让你感觉到太颠簸了，也能感觉到当时的路况。就是座椅设计的太小白了，一点也不舒服很硬也很小，不是咱们身材多高大，但是可以放下的条件还是大点的软点的舒服啊！
     顺便说一下，途欢这车在这个价位区间里的SUV车型里的操控可以说非常好了，在市区开由于车身高，所以超车并道还是很自如的，但要拿它和轿车比操控性，甚至是宝马什么的比那就太无语了。至少我开这车下雨天不敢120以上开还轻松并道了。高速有大风时，也能感觉侧风对驾驶有挺大影响了！   
    e.说说大众这个四驱，森林人全油门起步感觉不出是前驱还是后驱车来，包括吉姆尼按了四驱锁定后，前后5：5加力，可是途欢是绝绝对对的前驱车感受，前轮猛抬的冲出去。
      另外offroad功能真没感觉出来作用，一次上一个大坡，前轮打滑，后轮也不帮什么忙，开了offroad也没感觉有什么用，完全是靠前轮玩命转上去的。也不知道大众这个4motion系统前后怎么个分配！一次参加途行天下还是什么的活动，加了有中央差速器和前后锁的途锐，一开offroad功能立马就前后加力了，我就问过那个培训师，他说途欢的offroad也就能起到陡坡缓降的作用！
三、改装
    a、先改的导航德赛的，反正现在有点小后悔了，后面有说明，可以自己看一下！
    b、大灯想改成带LED日间行车的，还可以大灯随动的，可全下来要1万多大米，私米不够啊，先忍忍了！
    c、有时和LP换着开，可座椅还不带电动记忆的，想加一个，有TX有什么好的方案吗？
    d、想换个R20的方向盘，可问了好几个某宝店都没货，也忍了！
    e、没有定速巡航，这个东西有吧，想不起来用，可没有吧，又想用，真鸡肋！
身份证明：柴油TDI舒适款！

下面1.先上车的外观内饰！
先上点车的外观！