稳重和时尚并存 上海大众途观到店实拍

　　国产途观和进口Tiguan的对比报告已经是多如牛毛，所以今天我们只聊上海大众的产品，不提漂洋过海的“洋货”。

　　上海大众生产的途观共有四个版本七款车型，四个版本分别是都会版、风尚版、菁英版和旗舰版。传动方面除了最低配车型采用了6速手动变速箱外，其余车型均采用了6AT Tiptronic手自一体变速箱。发动机的角色还是由迈腾所使用的1.8TSI和2.0TSI来扮演。另外在驱动形式上除了基本的前轮驱动外，还增加了搭载4MOTION系统的四驱车型。

　　今天拍到的是6速手自一体都会版，接下来就让我从外观开始给大家做一个全面的静态介绍。

　　途观的前脸给人一种稳重和时尚并存的感觉，向两侧延伸的中网和大灯融为一体后突显大气，而中网上的镀铬横条又散发着时尚的气息。雾灯的设计说保守也好说稳重也罢，至少在前脸的整体视觉效果上不扯后腿。

　　天窗的缺席再次说明了他只是途观阵营中的入门车型。但是入门归入门，既然途观被冠以了大众第一款国产SUV的称号，那么就应该SUV到底。天窗可以没有，但是发动机下护板还是很有必要配备的，以防在撒花儿的时候被一些硬树枝剐伤或塞进杂草。

　　也许你已经看腻了大众车的那双“泪眼”，但是途观的这双犹如在眼泪刚刚流出时就被定格了一样含苞欲放着，既不夸张媚俗也不呆板老调。至于途观为什么要流泪呢？我想可能是因为期盼了这么久，现在终于要和大家见面了激动的呗。大灯内部依然采用了VW标志作为装饰，体现出了大众人对细节处理的重视。同天窗一样，大灯清洗装置在这款车型上也缺席了。

　　工信部的参考油耗是综合工况每百公里消耗9.2升燃油，这个数据相对于厂家给出的理论油耗而言还是比较客观的。前后都采用了无骨雨刷，而且还将以往被设计在引擎舱盖上的喷水嘴搬到了舱盖下，使得舱盖上“干净”、美观。后风挡的喷水嘴藏身于高位刹车灯之中，前后设计有异曲同工之妙。

　　值得一提的是雨刷杆被设计在了引擎舱盖的下方，虽然提高了整体的美观，但是与此同时也造成了雨刷无法完全抬起的后果。在冬季下雪的天气里如果不抬起雨刷可能会造成雨刷和风挡玻璃冻在一起的情况发生。不过也许这只是入门车型才有的"BUG"，在一些高配车型中应该会有一种“冬季伺服”模式。在这种模式下当车辆熄火时雨刷会自动向上摆出并保持不动，在这时就可以手动将雨刷抬起了。

　　车身侧面除了略小并且样式保守的轮圈外，其余部分还是比较符合大众口味的，在找不到特别亮点的同时，也挑不出什么瑕疵来。据说途观的轮胎还有搭配米其林品牌的，只是我所拍的这辆车正好赶上韩泰的这一批。这么说来如果车主赶上的是米其林轮胎的话应该可以小庆幸一下了。

　　轮圈的螺栓设计算是给它乏味的样式做了一些补偿吧，不过这个补偿还真得仔细的观察才会发现。可能大众自己知道Volkswagen这个单词的拼写不太好记，于是才想出这么个办法的。但是不管车主能否记住这个单词的拼写，单说这样的设计确实让人感到大众做车的精细程度还是值得肯定的。

　　双曲率后视镜＋集成转向灯外后视镜都算是时下比较主流的设计，在这里就不多说了。不过途观的绿色隔热玻璃还是值得表扬一下的，省去了一些车主后期装饰的贴膜开销。

　　镀铬处理的双出排气管设计也很入时，只不过尺寸小了一些，缺少了一丝视觉上的冲击。自从知道大众有些车型的后备箱开关就是车标后，总喜欢没事儿就试试，结果途观让我“失望”了。其实谈不上是失望，因为这是一款SUV，车身的高度根本就不适合将尾门开关设计在车标的位置上。