重要的80毫米 上海大众Tiguan途观感受
国产Tiguan途观终于来了，长期被日韩系产品所占领的20-30万元的SUV市场终于又迎来一位重量级选手。参加完试车活动之后，我发现关于此前关于途观的所有预期都被证实了，熟悉的平台、熟悉的内装、熟悉的动力传动系统带来的都是意料之中的驾乘感受。然而，正是这些看似熟悉的感受确正是过去市场中所不曾提供的。而且更为重要的是，作为首款针对中国市场加长轴距的SUV车型，途观成功的将自己的过去的劣势转化为优势。
外观变化：双横向进气格栅、众多金属质感装饰
关于途观的外观，似乎无需多费笔墨介绍，毕竟Tiguan已经问世许久并且进口车型早已在售，其国产化进程也备受各界关注。不过，国产之后的Tiguan——途观，在前脸部分采用了双横向进气格栅这一大众最新的家族式外观特征，比起进口Tiguan的“大嘴”形象显得更强壮、更稳重。
途观的双横向进气格栅，比进口Tiguan的大嘴更稳重，是大众最新的家族式设计语言。
途观的鹰眼式前大灯，高配车型标配双氙气大灯，部分车型可选装。
需要说明的是，外观部分拍摄的车型为途观2.0TSI菁英版（6AT，四驱），颜色为原野红。
而在车身四周，途观的前后保险杠下护板、车侧下部装饰条、侧窗装饰条等部位大量采用了镀铬或者铝合金质感的装饰，银色/黑色的车顶行李架（最低配没有）设计不仅符合SUV的多能定位，也进一步丰富了途观的车身侧面的层次感。至于线条圆润的车尾部分，途观和进口车型并无太大差别，双圆立体式尾灯和抛光双套筒排气管等都是我们熟悉的大众设计元素。
圆润的腰线再加上金属质感装饰的行李架、装饰条、防擦条，让途观的车身侧面很有层次感。
途观的接近角并不大，约18度左右。
腰线圆润，但不失力量感
中高配车型标配银色或者黑色的的行李架，侧窗也采用了的镀铬装饰线。
