精准体贴年轻白领 6款十万以内自动挡车导购
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2010/2/22 19:17:00
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★★★★
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对于刚工作不久的年轻人来说,十万元以下的经济车型是他们主要的购车对象,既要有外观时尚靓丽,又要有良好的操控性能以及城市行驶的安全便利性。网易汽车在此推荐六款自动挡的时尚小车,都兼顾了漂亮外观和操作便利的特点,不但男士喜欢,尤其适合都市女性驾驶,有兴趣购车的青年白领们不妨考虑一下。
上海通用雪佛兰 乐风 1.4L AT
推荐理由:外观漂亮时尚,内饰做工精致,空间宽大实用,十分合适喜欢购物和与朋友出行的时尚女性。新乐风采用的四前速自动变速器操作方便而且耐用度高,紧凑的车身在城市中穿梭和停车泊位都十分便利,省去不少女性车主的“停车烦恼”。在安全配置上,标配的4气囊加2气帘超越同级车型,ABS/EBD等电子系统也有效的保证了行驶安全。
适合人群:城市白领,时尚而注重实用性的都市女性。
乐风车系上市多年,已累积了良好的口碑,新推出的1.4L车型很好的迎合了城市使用的各种要求,引擎最大功率69KW,而仅在3200rpm的低转速就能发挥128nm的最大扭矩,十分适合需要频繁启动的城市路况。
新乐风采用日本爱信四速自动变速箱,该变速器具有依据路况条件和个人驾驶习惯进行模糊控制(Fuzzy Logic Control)的换档功能。配合HOLD电子挡位锁定装置的使用,还可以创造出多种手自排模式,得以有效操控车辆在湿滑路面上平稳起步,或者提供更大扭矩的超车动力。1.4L自动挡乐风在城市使用既能满足对动力的需求,同时也很好的兼顾了燃油经济性。
雪佛兰乐风作为主打家庭用车市场的车型,在车内空间,乘坐舒适性方面都要优于同级别车型,1690mm的宽度保证了后排即使坐进三个成年人也不会显得很拥挤,超过1.5米的车高也是的车内的头部空间较为充裕,400L的尾 厢容积足以满足家用的需求。
通用雪佛兰乐风保养政策 |
基本政策保修 |
2年6万公里 |
更换机油含机油滤清器(5000公里) |
206元(含工时) |
更换刹车油(4万公里) |
244元(含工时) |
更换空气滤清器(2万公里) |
66元(免工时费) |
注意事项 |
3000公里首保,以后每5000公里保养一次 |
2009年6月29日
一切因你而变 试驾雪佛兰新乐风1.6L 由自行车到摩托车,然后到轿车,跨度十来年,一切都因为你而改变,也因你而变得美好,这就是新乐风的广告宣传片。的确,更换了面容的新乐风,变得更加的时尚和动感,也更加接近雪佛兰的家族特征。
试驾雪佛兰乐风
● 外观设计动感时尚
从2006年上市以来,乐风一直是入门级家用三厢轿车的首选,凭借其大众化的外形设计、丰富的配置以及不错的口碑,短短三年时间就获得了25万车主的青睐。对于那些事业、家庭都起步不久,希望依靠个人努力而过上更好生活的都市“知本一族”来说,雪佛兰乐风可以极大地满足其讲究生活...
查看全文>> 更多相关>>2008年12月30日
【读图解车】之雪佛兰乐风1.6配置分析 今年上半年上市的雪佛兰乐风、北京现代雅绅特以及广州本田思迪等A0级小车日子都不太好过,一是普遍配置较低;二是新车的关系售价都较高,因此整体来讲它们的性价比都显得一般。加之凯越、依兰特、福美兰等高一级别的车纷纷跌破10万元大关,那些空间上也不占据优势的A0级小车当然难以卖的动了。
遥想起上市之初的豪言壮语、销售目标等等,现在的情况显然对各大厂商来说不太乐观,一年都已过半,如果不再积极补救,年底必将难堪。这不前几天雅绅特宣布全系降价6000元,并推出低配版仅售7.28万,价格已经逼近同胞兄...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月13日
内心丰富家用小车 老款乐风1.4试驾评测
车评概要
● 内饰用料精致豪华,做工扎实,气氛非常有档次
● 悬挂滤震非常出色,很适合中国用车环境
● 手动变速箱挡位清晰,操控容易,离合轻巧
● 变速箱中低转扭力充沛,适合市区日常驾驶
● 发动机高转力量衰减显著,缺乏后劲
左:别克赛欧(2001) 右:雪佛兰新赛欧(2005)
乐风是赛欧的入替者。虽然乐风上市后赛欧还在继续生产,但两车的价格已经显著拉开。现时乐风所处的位置,正是当年由赛欧开拓的“十万元家庭轿车”级别,因此它将成为上海通用在家轿市场上的主力。
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查看全文>> 更多相关>>2015年11月20日
讲求实用的家用 静态体验雪佛兰乐风RV 乐风?这不是一辆停产的老车型吗?而且它的继任者不就是现在的爱唯欧么?其实笔者有不少疑惑,也无法给你解答通用如今有些错乱复杂的历史关系,您就当通用给一台新车型用了有一定知名度的老名字命名就好了。在本届车展前夕,我们在展馆外拍摄到这款车型,并对其进行了静态体验。
乐风RV命名中“RV”,英文全称是Recreational Vehicle,中文直译是“休闲车”的意思,是一种适用于休闲、娱乐、旅行的汽车。其实不同国家对RV一词的认知并不完全相同,美国人倾向于露营拖车,欧洲人倾向于旅行轿车...
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